力驰低速电动车充电器故障维修手册

　　1、在动手维修前，维修者应首先判断故障现象，避免因误判故障现象而导致整个维修思路和步骤都发生错误。

　　判断故障现象的步骤有3步：（1）将有故障的充电器接入电源，充电器电源指示灯和充电指示灯都不亮；（2）断开电源，用万用表测量充电器电源输入端电阻，阻值为无穷大；（3）旋开螺钉，打开充电器盖观察，发现2A的保险管烧断，2瓦的反馈电阻R0烧焦。

　　根据这些观察到和检测到的现象，可以判断该丽驰电动车充电器确实有故障，需要维修，且故障现象是由于电源短路造成的丽驰电动车无法充电故障现象。

　　2、分析故障原因

    故障诊断与维修的第二步是进行故障分析，其目的是找出故障产生的真正原因，为第三步确定故障部位提供理论依据，故障分析应从两方面着手：1、电路原理的分析；2、故障原因分析。

　　电路原理分析电路原理分析应结合电路图进行，该电谈谈丽驰电动车充电器的四步维修法文/罗正海本文结合丽驰电动车充电器无法充电的维修实例，阐述了电器故障诊断与维修的一般步骤和方法：

　　判断故障现象，分析故障原因，确定故障部位，更换故障元件，简称四步法。

　　摘要路原理图可从网上直接下载，如图1所示。

　　该电路实质是调宽式开关稳压电源。它可看成以耦合变压器T1为界，由左右两个部分组成：左边电路主要由整流滤波电路，脉宽调整器（UC3842)和场效应管8N60C组成的振动器组成；右边电路主要由稳压输出电路（用于给丽驰电动车蓄电池充电），电源指示电路，充电指示电路和电压比较器组成的反馈电路等组成。

　　该电路原理可简述如下：当充电器接入工频电源时，220V交流电经整流滤波后，转变成300V左右的直流电压，通过电阻R2降压后，加到UC3842的7脚，该集成电路被迫起振，其3随之输出1V左右的脉冲电压到达场效应管的栅极，整个电路进入正常震荡状态，耦合变压器T2也开始工作，它的L2绕组产生的交流电压通过整流滤波后给UC3842的7脚供电；它的L3绕组通过整流滤波后通过充电插头输出，给丽驰电动车蓄电池充电。充电电流流经R34形成反馈电压，经比较放大后，由光电耦合器耦合到UC3842的2脚，2脚是反馈电压输入端，该电压与内部误差放大器同向输入端的基准电压(一般为+2.5V)进行比较，产生控制电压，控制脉冲的宽度，从而调整充电电压的大小。

　　4、故障原因分析

    由于该电路故障是电源短路造成的，由电路原理可知，该电源短路故障与反馈电路无关，与整流滤波电路及UC3842组成的震荡电路有密切关系。整流滤波电路中，最容易损坏的元件是整流二极管。如果整流二极管击穿，电源电流通过整流桥构成回路造成电源短路。

　　震荡电路中，最容易损坏的元件是场效应管8N60C。如果场效应管8N60C的漏极D和源极S被击穿，电源电流通过L1，场效应管，电阻R0构成回路。虽然该电路中有电阻限流，但因R0为反馈电阻，且阻值仅6.2欧，电源电流也会过大造成短路故障。

　　5、确定故障部位确定故障部位，可按以下步骤进行：

　　（1）充电器装上保险，测量电源输入端电阻，阻值为0欧，该电路确实存在短路性故障。

　　（2）断开整流桥后面的电路，测量电源输入端电阻，阻值仍为0欧。

　　证明断点和电源输入端之间有短路故障。

　　（3）在路测量四个整流二极管的正反向电阻，阻值都很小，说明四个二极管击穿，需更换。

　　（4）测量断点后面的电路，其阻值仍为0欧，说明断点后面电路还有短路故障。

　　(5) 在路检测场效应管8N60C的漏极和源极的电阻，阻值为0欧，拆下检测，仍为0欧，说明由于场效应管8N60C被击穿，导致电路中电流过大，烧毁了四个二极管和反馈电阻R0。

　　通过以上操作，确定了故障部位，找出了故障元件，下一步用相同型号的或安全系数更高的元件来替换故障元件。

　　6、更换故障元件(1)由于难于找到相同型号的整流二极管，考虑电路实际，作者用1N4007型号的二极管的替换原整流二极管。

　　(2)更换场效应管8N60C和电阻R0。

　　更换完毕完，通电检测，电源指示灯亮，输出端电压正常，维修完毕。

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