据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。

　　在汽车维修保养中常常出现一些问题。汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。看了以下12种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之,无则加勉嘛!

　　烈日下洗车—伤油漆

　　很多人喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实际上，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的*上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡**是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，那**还是别洗了。

　　圆圈方式打蜡—效果差

　　很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上**一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

　　机油太多—出故障

　　如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而县还会使溅到缸壁上的机油增多、产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制面机油尺的上、下刻线之间为好。

　　螺栓过紧—**变形

　　汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生**变形;另一方面将使螺栓产生拉伸**变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

　　风扇皮带太紧—轴承负荷大

　　风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

　　进口轮胎—不适用

　　欧洲平整的路面与我国的路况有较大区别、适合欧洲路况的轮胎在我国就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利**皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

　　新蓄电池不充电—缩短寿命

　　蓄电池的**充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电也的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完全电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用(文章来自汽车用品网)。