随着人们的生活水平上涨,汽车已经成为人们出门的日常的代步工具,如今人们对汽车的依赖不亚于随身携带的手机了。这种形式的上涨势必给汽车行业带来了不小的影响,从前端的汽车销售到后面的汽车维护保养,致使整个汽车行业前景一片大好。2014年国内汽车保有量将近1.4亿,就2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆,从2400万辆增长到1.37亿辆,近十年汽车年均增加1100多万辆,是2003年汽车数量的5.7倍,占全部机动车比率达到54.9%,比十年前提高了29.9%。
国内汽车售后市场蕴含的广阔市场空间给人充分的想象空间和探索决心,更助长了包括4S店售后、汽车美容连锁到各类门店的汽车售后服务/零售终端店的变革或升级求变,以此更好的适应行业和终端消费者的发展需求。
当前汽车后市场已经处在一个服务与运营升级与爆发的前夜:各类终端门店的运营模式将给汽车大国的人们全新的生活方式。
但由于汽车后市场面临新的变革与竞争格局,特别是汽车服务终端店准入门槛的大幅提高,承租成本、人工成本、采购成本、管理成本等同比大幅提高,正在削薄企业、店面的利润。我们如何去改变这样的现状,挣脱亏损的阴霾?慧聪网从终端店主实际需求出发,直面经营管理、品牌运作、风险投资等核心问题,联合励展宏达共同主办一场以“终端运营”为核心的中国汽车用品大会。
据悉,本届汽车用品大会为了解决汽车服务终端、品牌运营管理中所存在问题的本质而发起,帮助一些汽车服务终端店老板、品牌运营管理者解决某些急需解决的关键性问题,让他们通过学习与交流,掌握解决问题的系统方法,使得其它已存在或潜在问题变得迎刃而解(文章转自
汽车用品网)。
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