S18水泥磨，**的水泥磨厂家，水泥生料立磨
如果您想了解更多内容，请拨打：0371-67772626水泥磨磨球的自转速度跟回转半径有关，外层磨球自转速度大于内层磨球的自转速度。当磨球处于同一层或回转半径接近时，水泥磨磨球的自转速度还跟磨球的位置有关，球处的位置越高自转速度越小。由于筒体各层磨球的正压力不同，所以摩擦力也不一样。这样各层磨球的圆周运动的状态也不同，所以各层磨球存在相对滑动。水泥磨的磨球在随筒体做圆周运动时，衬板和**层球之间、**层球和第二层球之间以及其他各层球之间都会产生摩擦力从而形成回转力矩，使得磨球自转。但各层球所受的离心力不同，摩擦力也不相同，这样每个水泥磨磨球的自转速度是不一样的，所以当磨球在做圆周运动时各层球之间也在相对滑动研磨物料，为了延长衬板的使用寿命就应该减少最外层球的相对滑动。
水泥磨减速机的损坏情况： 水泥磨减速机检修时，输入轴跳动0.81mm，输出轴跳动1.85mm，并伴有周期性振动。齿轮齿面完全胶合，齿面凹凸不平似金属烧镏。平衡轮中间轨道(材质为灰铁)出现无数麻点，麻点周围材质已完全疏松，用铁器能成片撬掉，且在轨道面的圆周上有4块13～72cm2，深约2～3mm的脱落斑块，平衡轮轨道面已形成约5mm深的疲劳层，不能继续运行。
减速机振动原因分析：设备初期保养不好，造成齿面点蚀、胶合，使齿面接触精度受到严重破坏，在运行时必然会产生振动，又加剧了齿面胶合。同时因齿面胶合振动，造成平衡轮转动不平稳，定位圈与轨道之间产生无规律的碰撞、挤压、摩擦，导致轨道面疲劳点蚀，发展到疲劳层大面积脱落形成凹坑。当减速机运转到一侧定位圈陷入凹坑(凹坑深度x)时，对应的另一侧定位圈与轨道的间隙就会发生急剧变化，平衡轮与之相啮合的两侧小人字齿轮中心距也随着变动，啮合间隙时大时小，形成平衡轮不平衡的无轨迹运转状态(见图2)，中心距一侧为a-x，另一侧是a+x。
水泥磨减速机的振动故障排除修复方法：采用反向运行的方法解决齿面严重胶合；采用现场不解体(太重太大)车削平衡轮轨道面，**疲劳层和凹坑，增加定位圈厚度来补偿轨道面车削后的深度，解决轨道面出现的疲劳层和凹坑。
停止水泥磨并进行检查维修之后对以后工作有很大的帮助，但是要提前以规定的信号通知各个有关附属设备的操作人员，做好停磨机准备工作。
将制浆系统的联锁置旁路；按单体操作规程停煤称量给料机，停止向磨机送煤；同时加大水量，冲洗磨机。磨机运行5~10分钟后，按下主电机停止按钮，主电机停止；TK103液位降至50%,P101打循环。分别按单体操作规程停P103和P102；视情况停润滑系统（低压、高压油泵延迟自动停机、喷雾润滑系统主电动机停止后自动停；主电机停止后，可根据情况停主减速器冷却油泵）。
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