据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。

　　在国内汽车后市场高度分散的环境下，汽配流通领域内能形成连锁规模的企业，都已经具备相当的实力。但是局限于现实状况，花费大量精力、投入重金之后，他们仍然不能很好地与汽配城中大大小小的汽配流通商们区别开来，无法在终端修理厂及车主中形成品牌的拉动效果。这是他们当下发展中的一大痛点。

　　汽配连锁企业在提供产品与服务过程中，只有价格才是修理店最能清晰感受到的衡量标准。服务的价值在整个上下游环节中，很难得到好的体现。

　　数据的重点不是“大”，而是“全”。通过**的数据信息，可以预测终端修理店的需求波动情况，准备好相应库存和物流配送。在拥有大数据的情况下，汽配企业还可以挑选客户，主动选择优质的修理终端进行服务。所谓“优质”，一定是在车型产品及配件需求上符合“正态分布”的企业，而不是配件品类差异巨大、少件多样的需求。这是个相互选择的过程，也需要匹配。

　　一旦汽配连锁企业能真正**地帮助修理店引流、并管理好客户，塑造口碑，那么后者对汽配连锁企业的依赖将越来越难割舍。