据成都二手车了解，限牌后，市民手中的二手车要想卖可就难了，不但二手车经销商不愿意收车，价格会比限牌前低不少。“我这辆车是去年年底刚买的新车，一辆斯柯达，刚跑了1000多公里，去二手车市场一问，现在卖得损失两万多。”陈女士说。

　　而一位二手车经销商说，“这种车况的车，在‘新政’之前也就损失一万多吧，但现在价格高了我们也不敢收。”

　　可以说，二手车交易将在限牌政策下快速转型，拍卖模式由于区域流通性广加之网络竞拍的便捷，可能成为限牌后二手车交易的*主流模式。另外，记者了解到，杭州某汽车集团已消化完二手车库存，并签约购置600台新车的存量，把传统二手车买卖转型成租赁或是续约的购车模式。