据成
都二手车了解，金融的背景，不差钱是必须的，互联网的思维，做什么都最牛也是必须的，走别人的路让别人无路可走更是必须的，做什么行业那都是革命者的形象，仲裁者的霸气。平安好车就是这么高调的做二手车O2O模式。
在马明哲的理念中，此前的平安只是1.0版本，即向用户提供自己的产品，是“捕鱼卖”;而综合金融2.0应该是“找鱼卖”，搭建平台卖各家产品!在马看来，金融业未来将是渠道为王，平安要从以产品为中心转为以用户为中心。
平安的实力不必过多累述，放眼世界，任何行业跟金融行业相比都是“草根”，包括互联网，汽车后市场中的二手车行业那就是“屌丝”。
所以平安好车的董事长杨铮表示，需要站在平安集团战略模式上看待平安好车的业务模式，平安好车的推出是平安集团战略转型的一部分，集团认为投资
二手车电商的方向正确，所以平安集团暂时不对平安好车团队考核盈利，给出时间试错。并告诉CEO“要什么有什么”。
这意味着平安好车在平安集团内是一个战略性的平台，O2O模式被当做一个渠道建设的IT工具使用，不考虑盈利，不是盈利模式不清楚，二是暂不考虑O2O模式的商业生态属性，进入
二手车行业就是冲着这个行业目前没有，有足够的钱就能做到，集团拓展做加法，业务拓展做减法，能够有容错的资本就是打造良好用户体验的基础。
这不是一个典型的互联网思维，从目前平安好车呈现给用户的东西看，也是偏于传统营销的感觉。互联网让渠道扁平化的作用发挥出来了，通过在重点城市布点的渠道建设与在线交易，O2O的壳也是有的，虽然内容显得骨感一些。
资讯来源：
建国汽车
