据成都二手车了解，从上世纪90年代开始真正发端，经历了本世纪初新车销售突飞猛进的市场膨胀期之后，仿佛一夜之间，深圳二手车市场如雨后春笋般蓬勃兴起，并以独具特色的经营模式和经营理念迅速成为国内同行的标杆。尽管也经历了“欧亚事件”的阵痛，但二手车市场强势上升的势头却几乎没有受到丝毫的阻挡，如今，权威部门发布的统计数据显示，深圳二手车的销售与新车销售的比例，已经稳稳占据超过40%的市场高地。

　　二手车之路：渐行渐宽

　　一位二手车业内资深人士告诉记者，起源于上个世纪90年代的深圳市二手车行业，从最初的单薄走向现在的丰富，这一过程虽然短暂但是却精彩纷呈。

　　深圳最初的二手车市场起源于香蜜湖地段，那个时候，整个市场总共也就6000平方米，商家只有十来家，每个档口展出三四十台二手车，车型比较单一，以老jeep、捷达、夏利等低端轿车和部分中巴车、人货车为主，价格从一两万到二三十万不等，买主主要是一些资金实力有限但又对汽车需求较强的个体业主，再有就是早期喜欢玩越野车的人。所以，那个时候的二手车市场主要面向一些小众消费群体，因为刚刚起步，所以规模狭小、车型较少、不成体系。

　　从2002年开始，私家车得到了迅猛的发展。很多车主在使用了五六年的新车之后，换车高潮逐渐兴起，二手车市场也就借势扶摇直上，一步步壮大起来。

　　到了2008年，二手车市场得到了突飞猛进的发展。“以西丽车管所周边的二手车商家数量激增为标志，2008年和2009年这两年是二手车的‘发展壮大年’，用雨后春笋来形容二手车商家的发展毫不为过。这一时段，以西丽车管所为核心的西丽二手车市场片区的发展给我的印象太深了！”深圳市佰佳二手车交易有限公司销售总监陈文标告诉记者说。