据成都二手车了解，11月28日下午3点，在河南郑州金水区大正停车区张老板的带领下，我们来到了文化路与三全路的交叉路口——路路通停车场。

　　“我们的市场占地面积有100多亩，主要是以摊位出租为主，市场里包括销售和年检两个环节。”张老板说，因为市场没有规范起来，所有的摊位以停车区命名。金水区有多个二手车市场，大多数都是以露天停放车辆为主，如郑州中博二手车交易市场、世之贸二手车市场等。

　　据成都二手车了解，郑州自古至今均为交通要塞，是国家重要的综合交通枢纽中心。“由于地理位置优越，也成为二手车枢纽集散地。全国各地的车商都会到我们郑州市场拿车。”张老板说，虽然他们不收类似于保时捷、玛莎拉蒂这些高端品牌车，但是却可以经手中转，以**的速度找到买家。

　　“郑州地区的二手车市场较多，整体还处于较为分散状态，有的是以展厅的形式存在，有的是露天形式的展示存在，还有的是自发形成的市场。”郑州路路通停车场的负责人徐先生说，他认为郑州市场正处于蓬勃发展时期，这段分散时期只是过渡期，随着市场的发展，它会不断完善、规范化。

　　据成都二手车了解，河南也有不少高端的精品车市场，其中启乘二手车名车广场是规模**的一家。它坐落在河南省郑州市金水区花园路北段,是中原经济区**、最豪华的综合名车城市展厅,拥有7000多平米两层豪华室内展厅，主要经营奥迪、宝马、奔驰、路虎、保时捷、法拉利、劳斯莱斯等中**车。

　　杭州收车价格高车源少

　　“最近虽然成交量不错，但我们没有多少车源，现在摊位上已空出四个车位，即使我们想做生意都难。年底的车子，价格较坚挺，利润相对就减少。”杭州兴龙二手车行老板王连贵说，杭州本地车主不“放价”，他只能去郑州、鄂尔多斯等车价相对便宜的地方收车。

　　临近年关，杭州车主卖车心理价位都较高，车主卖车心理价位高，迟迟不肯出手，这也导致了车源紧张，车商们不得不到价格优惠的地方收购。杭州市场一位有十年二手车经验的车商透露，省内的价格越来越透明，利润也较少，车商们把目光瞄准了“有赚头”的省外，省外的车价相对省内来说更加模糊，利润空间也比较大。个别省份的同一款车价，收购的价格远远低于浙江市场，省内省外的利润甚至相差了一半。