据成都二手车了解，目前，业内人士一致公认的就是6年以上、国Ⅲ及以下排放标准的二手车价格会加速下滑，这也使得6年以上二手车成交数量进一步增加，占二手车交易量比例从4月份的59.12%增至5月份的62.42%。来自车易拍的一份报告显示，进入5月份，除QQ价格保持坚挺外，其他二手车价格均有下降。

　　但目前，车价变化最明显的二手车是中**车型，尤其是七八十万元以上的豪华车，如宝马、奔驰、路虎等品牌。上述二手车业内人士介绍，目前价格相对坚挺的还是那些保有量大、年限在6年以内的大众化车型，如宝来、捷达和雅阁。另外，3年以内车龄的二手车受目前各种政策变化的影响相对较小。

　　趋势 价格将加速下行

　　如今，几乎所有二手车业内人士都对北京二手车价格走势持悲观态度，“只会加速下行”。这不仅由于外地围堵，还有诸多其他因素。据了解，北京市可能将于9月份实施国Ⅴ排放标准，因而现有国Ⅳ车型陆续开始清库。

　　“国Ⅳ到国Ⅴ的升级是很重大的改变，现有国Ⅳ新车肯定要加大优惠，相应而来的就是二手车价格进一步降低”，王萌介绍。

　　此外，北京市针对6年以上老旧车型的淘汰更新补贴将在今年底结束，因而有淘汰意愿的车主可能会加速行动，造成流入市场的老旧车进一步增加，供过于求局面加剧。而如今已有部分厂家开始减少二手车置换补贴，这将进一步压低二手车的收车价格。

　　面对种种困境，厂家和经销商暂时还很难有力扭转局面。北京现代北京大区一位负责人介绍，“二手车外迁难度的确在不断加大，我们只能鼓励经销商想方设法去拓宽渠道，同时厂家也会加大对经销商的支持。”