上世纪60年代到改革开放初期，浙江灰霾天气仅为7天；2000年之后，浙江灰霾天数急剧上升，最严重的年份已接近200天。
浙江**雾霾天气科研重大科技专项《浙江省城市区域灰霾天气防控研究》日前正式完成为期两年的观测和数据分析，即将结题。调查显示，50年间，浙江的灰霾天气数量递增了20余倍，机动车尾气排放和工业排污是导致环境恶化的最主要原因。
这个重大专项负责人、浙江省环境保护科学设计研究院副院长金均介绍，课题组对近50年浙江及各地市气象局和环保局的统计数据进行了调取和分析。数据显示，上世纪60年代到改革开放初期，全省全年霾日仅为7天，空气质量优良。伴随着改革开放和工业化程度的加快，截至2000年前，湖州、杭州、舟山、金华、温州、衢州等地区灰霾天气总数达到了40天以上。“进入2000年后，灰霾天数呈现出一个爆发式的增长。”金均说，重点城市的全年平均雾霾天数已接近150天，部分年份部分城市雾霾天气已接近200天，是改革开放前的近30倍。
从城市范围看，机动车尾气排放是导致主城区空气中灰霾大量增加的最主要原因。截至今年6月，浙江全省的机动车保有量达到1338万辆，其中，汽车保有量从2000年的68万辆增长到839.2万辆，13年间增长了12倍多。调查显示，柴油车是导致雾霾天气的核心因素细微颗粒物的排放“重犯”，使用汽油的车辆虽然排放的是氮氧化物等气态污染物，但遇上雾天也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾的产生。金均说，道路通行不畅，会导致污染物排放数量**增加，尤其是怠速状态下，尾气排放量更是正常行驶状态的4到5倍。
专家表示，城市餐饮、楼堂馆所的油烟排放，也是导致主城区细微颗粒物大量增加的主要原因。“它们平时不像烟囱那样看得见摸得着，但大多通过建筑的通风管道从高楼的顶部进行隐形排放，危害不容小觑。”金均说。
此外，城市周边的工业污染源也为灰霾天气的出现做出了不小的“贡献”。数据分析显示，分散在全省各地的小锅炉、窑炉消耗了全省33%的煤炭，排放了全省71%的烟尘、54%的二氧化硫和32%的氮氧化物。
海口出现雾霾天
昨日16时，海口市空气质量指数（AQI）达到148，空气质量为三级，属于轻度污染，其中海南师范大学监测点AQI已达到159，空气质量为四级，属于中度污染。7月11日（上图）和12月10日（下图）在海口市滨海大道拍摄的世纪大桥。
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