从成都二手车获悉，根据国内汽车15年年限的标准，一般情况下， 新车购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年根据不同车型的不同情况，折旧率从35%到60%不等。

　　具体来说，要了解某品牌汽车残值的状况，首先要摸清这个品牌新车的销售业绩以及市场占有率。市场占有率越高的车型，其残值就越高，口碑良好的车型往往具有高品牌认知度和稳定的性能，这为其残值的提升提供了有力保障，再有就是配件价格是否便宜，**要看该款车的市场价格的稳定性，如果该车经常降价，那么其残值一般来说会比较低。

　　第二，查看该二手车是什么品牌的哪款车型，然后去新车市场了解该款车的**市场价。如果没有相同型号的车，就要找*接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。

　　第三，打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间，然后再打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。一般情况下，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%.

　　第四，与中级车、**车乃至豪华车相比，5万元到10万元的经济型轿车不同车型之间的残值差距是*小的。

　　第五，欧系车残值相对较高。日韩车系购买及使用成本均较低， 二手车残值相对较低；美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中；欧系车以技术性能**而着称，购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值相对较高。从二手车市场可以看出，汽车残值高的车在市场十分走俏。