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朔州汽车改装音响【推荐博源】 |
| 时间：2016-12-02 类别： 其它资讯 |
大同博源汽车音响成立于2010年5月，经营面积120平米。博源于2014年开始主 营汽车音响改装，汽车隔音工程、汽车导航等电子产品，博源是大同美国强生太阳 膜授权店，更是大同市***的汽车音响改装店之一，代理品牌：丹麦丹拿、德国 伊顿、美国霸克、中道隔音；经营品牌：意大利TEC、美国ARC等。
博源汽车音响积极引进先进的改装技术，与全国各大改装店深度交流，为广大 大同市车友奉上**的车居生活尊旨。享受生活，从音响改装开始。 经营品牌：先锋、阿尔派、丹拿、霸克、伊顿、ARC、卡仕达、飞歌、雷歌、 中道等。 联系方式：15935233102(微信同号) QQ837533274 地址：山西省大同市矿区瑞旺园22号商铺 大同博源汽车音响改装推荐阅读： 汽车功放的几大类型： 1、A类功放 A类功放输出级中两个（或两组）晶体管永远处于导电状态，也就是说不管有 无讯号输入它们都保持传导电流，并使这两个电流等于交流电的峰值，这时交流在 **讯号情况下流入负载。当无讯号时，两个晶体管各流通等量的电流，因此在输 出中心点上没有不平衡的电流或电压，故无电流输入扬声器。当讯号趋向正极，线 路上方的输出晶体管容许流入较多的电流，下方的输出晶体管则相对减少电流，由 于电流开始不平衡，于是流入扬声器而且推动扬声器发声。 A类功放的工作方式具 有**的线性，每个输出晶体管均放大讯号全波，完全不存在交越失真 （Switching Distortion），即使不施用负反馈，它的开环路失真仍十分低，因此 被称为是声音*理想的放大线路设计。但这种设计有利有弊，A类功放放**的缺 点是效率低，因为无讯号时仍有满电流流入，电能全部转为高热量。当讯号电平增 加时，有些功率可进入负载，但许多仍转变为热量。 2、B类功放 B类功放放大的工作方式是当无讯号输入时，输出晶体管不导电，所以不消耗 功率。当有讯号时，每对输出管各放大一半波形，彼此一开一关轮流工作完成一个 全波放大，在两个输出晶体管轮换工作时便发生交越失真，因此形成非线性。纯B 类功放较少，因为在讯号非常低时失真十分严重，所以交越失真令声音变得粗糙。 B类功放的效率平均约为75%，产生的热量较A类机低，容许使用较小的散热器。 3、AB类功放 与前两类功放相比，AB类功放可以说在性能上的妥协。AB类功放通常有两个偏 压，在无讯号时也有少量电流通过输出晶体管。它在讯号小时用A类工作模式，获 得**线性，当讯号提高到某一电平时自动转为B类工作模式以获得较高的效率。 普通机10瓦的AB类功放大约在5瓦以内用A类工作，由于聆听音乐时所需要的功率只 有几瓦，因此AB类功放在大部分时间是用A类功放工作模式，只在出现音乐瞬态强 音时才转为B类。这种设计可以获得优良的音质并提**率减少热量，是一种颇为 合乎逻辑的设计。有些AB类功放将偏流调得甚高，令其在更宽的功率范围内以A类 工作，使声音接近纯A类机，但产生的热量亦相对增加。 4、D类功放 这种设计亦称为数码功放。D类功放放大的晶体管一经开启即直接将其负载与 供电器连接，电流流通但晶体管无电压，因此无功率消耗。当输出晶体管关闭时， 全部电源供应电压即出现在晶体管上，但没有电流，因此也不消耗功率，故理论上 的效率为****。D类功放放大的优点是效率**，供电器可以缩小，几乎不产 生热量，因此无需大型散热器，机身体积与重量显著减少，理论上失真低、线性佳 。但这种功放工作复杂，增加的线路本身亦难免有偏差，所以真正成功的产品甚少 ，售价也不便宜。有一些D类功放集成块音色音质很好，不过它们现在还只应用在 汽车音响中，一些有兴趣的DIY高手把它们改制到了家用音响中。 资讯来源：朔州汽车改装音响【推荐博源】 |
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