很多消费者在看到一辆二手车的价格很低廉，大致看起来也没什么问题，就会急忙出手抢购。但是在二手车交易市场中最怕的就是急躁。贪小便宜容易吃大亏。所以在挑选二手车的时候一定要静下心来仔细检查车辆情况。下面建国二手车和大家一起来了解一下挑选二手车的检测细节。

　　1、车身外观

　　买二手车一定要细心的观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，也可以通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些**车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。做漆的地方感觉会不顺滑，可用手感觉顺滑性同时车身的不平整也可以感觉出来。此外，检查轮胎时，需要注意胎压、胎纹。检查轮胎有无破裂、失衡或胎纹严重磨损。胎纹深度小于4毫米的轮胎按规定已经属于不符合行车的安全标准，它将无法提供足够的摩擦力与附着力。

　　2、汽车内饰

　　一部车内饰好坏很大程度由中控来决定，而中控又包括了驾驶员位置所能控制的各种系统，如中央控制门锁、后视镜调节、玻璃升降、中控台上的音响控制面板、空调按钮、车辆主被动安全开关及车辆行驶模式调节按键等。这些系统都是由各种电子元件组成，一旦出现问题都涉及相应的线路和行车电脑，维修和更换都比较麻烦。还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。其次是座椅，如果是皮质座椅露出褶皱，皱痕要是很深甚至是有列横，说明使用很频繁，公里数也就不低;如果是布质座椅脏兮兮的说明车主不怎么打理，保养少也不怎么爱惜车。**是车顶的颜色，一些喜欢抽烟的人开的车车顶往往泛黄，尤其是驾驶位置上测。

　　3、发动机检查

　　发动机作为汽车的心脏，其质量直接决定了汽车性能的好坏。二手车检验发动机首先查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹，点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。检测发动机仓内螺丝的新旧程度是否一致，看看螺丝拆卸痕迹，查看龙门架表面是不是有修复喷漆的痕迹，仔细检查原厂胶左右是否对称，检查是不是原装胶，龙门架上两种小圆孔是不是对称分布的。此外，启动发动机，感觉一下发动机的启动是不是快速，而且运转平稳、没有不规则的抖动情况，是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，如果有，这样的二手车**不要买。

　　4、行驶里程

　　很多消费者在购买二手车的时候都会重点看车辆的行驶里程。因为行驶里程对于车辆的最终使用寿命有着很大的影响。对于私家车而言，年均行驶不超过2万公里，可以划为“车况良好”的范围;接近5万公里的，划为“车况一般”的范围;年均5万公里以上的，划为“车况差”的范围。15～25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。但是在二手车交易市场中出现的二手车的里程表只可做参考不能真实相信，因为车辆的里程表是可以调整的，花个几十块钱，你想把里程数调多少就会有多少。所以消费者**可以根据轮胎磨损和更换情况、零件更换情况、各机件的操作灵敏度等指标判断行驶里程。

　　5、后备箱

　　购买二手车要注意后备箱的检查。首先从车的右侧绕到车尾，查看后备箱盖与尾灯和两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀，左右是否对称;打开后备箱盖，查看箱盖内侧有无变形;查看两侧后翼子板上的焊接原点是否存在;撕开密封胶条，查看内饰条是否变形，焊接原点是否存在。掀开备胎箱盖，查看板有无变形或整形痕迹，焊接点是否为原厂，若车尾被撞过，底板则会高低不平。

　　6、悬挂系统

　　在挑选二手车时，对悬挂系统的检查不可忽视，良好的悬挂系统能保证车辆行驶的舒适性，以及车辆在直线行驶或转弯时的稳定性。悬挂系统的故障检查可用手将二手车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2～3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。也可以在车子行驶中检查，在每次上下震动时，悬挂系统都会发出“咯、咯”的响声，而且每到不平整路面时响声加剧，说明悬挂系统出现故障了。大多数轿车为前轮驱动，如果在行驶中，悬挂系统出现“咯哒”声，也很可能是等速万向节已经磨损严重，需要进行大修，费用相当可观。

　　7、路试检查

　　路试检查：起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响;以15Km/h的速度行驶，检查转向灵活性和回正力矩;在以40Km/h的速度紧急制动，检查制动效能和是否跑偏和甩尾;行驶中挂空挡，松开方向盘，检查有无跑偏、摆震现象;原地起步加速行驶，勐踩油门看提速是否敏感。在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲儿，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。

资讯来源：成都二手车  

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