我国冷藏集装箱技术发展历程

　　上世纪80年代末，中国经济快速增长，贸易量大增，发达国家的集装箱制造商看好了拥有廉价劳动力的中国，纷纷在中国设立制造厂，中国很快成为世界集装箱制造基地。据统计，2008年世界金融危机前，中国每年生产的干货箱占全球总产量的95% 以上，生产的冷藏集装箱占全球的90 %以上。

　　然而，发达国家在向中国转移冷藏集装箱生产时，仅将技术含量低的冷藏集装箱的箱体生产转移到中国，而机组系统及其微电脑控制器没有转移。中国目前虽然生产了世界90 以上的冷藏集装箱，但是生产的仅是外国品牌冷藏集装箱的箱体，而机组系统及其微电脑控制器仍然由外国公司直接生产，或是外国公司在中国生产，中国没有掌握生产冷藏集装箱的核心技术，中国的冷藏集装箱生产是大而不强，受制于人。

　　我国自己的冷藏集装箱制造业是1995年开始。当年，江苏扬州组建了“通利”冷藏集装箱，生产20英尺和40英尺国际标准型冷藏集装箱出口。1996年上海远洋运输公司组建了“中集”冷藏集装箱公司，之后上海又成立了“胜狮”冷藏集装箱制造公司。不久山东烟台成立“月兔”冷藏集装箱制造公司。2000年在上海“中集”冷藏集装箱公司支持下又成立了青岛冷藏集装箱公司。到2002年底中国已有上述6家冷藏集装箱生产厂。我国已形成生产4000只以上冷藏集装箱的生产能力。另外，我国台湾“长荣”公司也具有相当规模的冷藏集装箱的生产能力。

　　目前，世界上仅有少数发达国家能够设计制造冷藏集装箱的微电脑控制器及其品牌的冷藏集装箱，主要品牌有美国CARRIER及THERMOKING，日本DAIKIN 及MITSUBISHI，丹麦MAERSK的STAR COOL等。在这些世界品牌产品中，CARRIER市场占有率约为世界市场的60％以上。

　　我国也开始注意这一问题，不断进行技术研究，力求提高我国冷藏集装箱技术水平。上海海事大学专家通过技术创新，为冷藏集装箱设计出一套会变频的制冷控制系统，使冷藏集装箱这一航运业中的耗电大户节能12.5%，对提升我国船舶冷藏集装箱的研发水平具有重要意义。另外，还研发了质量轻、厚度薄、强度高、超低导热性能的新型真空绝热板，应用在冷藏集装箱上。测试表明，这种新隔热材料较一般箱壁材料，可减少26.17%的漏热量，延长保温2-4小时。 以上信息由合肥集装箱提供。