液压旋回制砂机在生产中常常会出现不少问题:例如机内循环冷却润滑油回油温度过高,这时机体底部液压缸会发出异常敲击声，使得破碎圆锥上下不顺畅，制砂机在这种情况下长此工作必然会受到破坏性影。
超过“带负荷不超过60℃”的设计规定值,达到70～80℃;我矿对液压旋回制砂机进行了整体拆卸,经仔细检查发现液压缸内柱塞上的2道密封环,**道“0”型橡胶圈严重烧蚀;第二道“Yx”型聚胺脂密封圈烧蚀溶化。液压缸上衬套上部沿圆周方向,有局部划伤;表面有烧黑和烧结粘连斑点痕迹。
上述情况反映出液压缸内有时温度相当高,热量经金属构件传递把2道密封环烧坏,并促使循环冷却润滑油回油温度升高到70～80℃。上衬套的划痕和粘连疤点影响了柱塞与上衬套之间的精密配合,从而影响了破碎圆锥工作时上下顺利升降。
液压缸内的上、下摩擦盘皆为固定件,仅有依靠上部弧度较小的球面来限制定位的中摩擦盘是活动件,并在上衬套附近运转,由此断定是中摩擦盘工作时甩出,碰擦到上衬套表面,40Cr制的中摩擦盘在破碎圆锥巨大的压力和自身离心力影响下,以较大力与铜瓦套接触,严重时,划伤衬套表面,摩擦发热把中摩擦盘和上衬套烧结在一起。随着主轴的偏心转动,中摩擦盘又与上摩擦盘球面相合,上摩擦盘与衬套脱离。我们观看上摩擦盘底部发现,其中心部附近表面光亮,中心孔部边缘有一圈沿球面压溃的,锋利如刃、宽约1mm的堆积。这证明,上、中摩擦盘有沿径向相对运动的明显迹象。液压缸时有的敲击声,也证明了这一点。由以上现象和分析得出,本型液压旋回制砂机液压缸中摩擦盘上球面设计数据有问题。从理论上讲,利用球面来定中摩擦盘的位置是可行的,但我矿在实际生产中却出现了中摩擦盘脱位的问题,这将给制砂机带来一系列严重隐患。
我们对制砂机中摩擦盘加装限位器，并对液压缸上衬套表面粘连疤点和划痕进行刮磨处理后，制砂机循环冷却润滑油油温适度，低于规定值，动锥上下顺畅，液压缸部再没有异常敲击声，说明这一设计改进是成功的。
河卵石制砂：http://www.hnhx.org/News/267.html
资讯来源：
红星
