液压系统离心机的液压系统由油箱、滤油器、叶片泵、复式节流阀、复合油缸、压力表和必要的管路、管接头等组成。其中复式节流阀和复合油缸是此液压系统中最重要的结构部件。复式节流阀是节流阀、定差减压阀和溢流阀的组合体,用来调节离心机的推料次数和稳定液压系统的压力,而复合油缸是油缸、换向阀和分配阀的组合体,用来实现推料盘的往复运动。复式节流阀的调压要严格按照以下步骤进行:处在停机状态下或关闭油泵电机将旋塞指示线旋到“调压”位置,即让旋塞上的小孔与节流阀杆前的进油孔相通将调速手柄旋到最慢位置,即关闭出油孔启动油泵电机调动调节螺栓使压力稳定在2.0～2.2ＭＰａ关闭油泵电机将调速手柄旋到设定位置将旋塞指示线旋到“工作”位置,即让旋塞上的小孔与出油孔相通完成调压工作。而推料次数的调整只要在系统未工作时调节复式节流阀的调速手柄,即调节节流阀的开口度,使进入复合油缸的流量增大或减少,即可增加或减少推料次数。主电机 液压系统的故障是多种多样的,有的是某一元件失效而引起的,有的是系统中各液压元件综合因素造成的,而机械、电器及外界因素也会造成故障出现。可以这么说,液压系统85%以上的故障都是因液压油被污染所造成的,因此要确保液压油的清洁并定期进行检查与更换是非常重要的,另外,因不正确的操作和维护造成的故障也不可忽视。离心机液压系统的故障与现象、原因和排除方法。 www.rtjxw.com
资讯来源：成都锐通
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