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对各种原材料进行符合性检验，选经试验合格的进行备料。注意颜色不同的彩色沥青应各自单独罐装存放，彩色矿料也应分类堆放，避免混淆。
2 做好配合比设计。目前还没有专门的标准对彩色沥青混合料的配合比设计进行规范统一，可以参照普通沥青路面的级配和要求进行设计。
3 准备下承层。在铺设彩色沥青混合料前应仔细检查下承层的质量，及时处理坑槽、凸起、油污等，确保坚实、平整、洁净。根据需要喷洒在基层上洒透层油，在底面层上喷洒粘层油。
混合料拌和
1 彩色沥青与普通沥青混合料的拌和基本相似，但应着重注意拌和前，应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净，防止色彩干扰。拌缸可用加热后的粗集料清洗3～4 次，基本就能清干净了。
2 拌和温度**控制在160℃～180℃，拌和时间比普通沥青混合料多10s 左右,在出料口及时检查粒料颜色是否均匀。严格控制各材料的加热温度和出料温度。过高的温度会影响混合料色泽，超过190℃的混合料应予以废弃。
混合料摊铺
1 粘层乳化沥青喷洒后至彩色混合料摊铺前,应进行交通管制，乳化沥青破乳后，不粘车轮时才可摊铺。
2 开始摊铺时，严格按照松铺系数用垫块将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。摊铺厚度**采用移动式自动找平基准装置控制。为做到色泽一致、粒料均匀美观，要综合考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，确保摊铺连续、碾压及时。
3 运料车到达现场后严禁急刹车，以减少粗细集料的离析。运料车应靠近离摊铺机10～30cm 左右时停车, 卸料过程中运料汽车挂空档，靠摊铺机向前推动，不得撞击摊铺机以确保摊铺层的平整度。
混合料碾压
1 根据工程量大小和施工场地情况，选择的压路机的型号、功率和台数。由于轮胎压路机黑色的橡胶轮胎会对彩色沥青面层造成严重的污染且极易产生粘料现象，故不得采用。
2 碾压过程中应按"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行。压实同样分初压、复压、终压3 个阶段进行。初压温度应控制在130℃～145℃，终压温度不低于70℃。一般正常情况下，根据试验段摊铺后结果，来确定碾压组合方式。
3 为防止彩色沥青面层受污染，在碾压前必须用水冲干净粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土后方可碾压；碾压过程中可在压路机的水箱中加入适量洗衣粉（0.15kg/m3）对钢轮进行润滑，以避免粘料现象。同时，碾压结束待温度冷却至常温后才能开放交通。
接缝处理 环氧地坪施工过程中多少会因为一些操作或者本身地面的问题基面会产生一定的误差，一般来说，环氧地坪漆要求基面平整度在2m范围之内，采用2m的靠尺进行测量，并且落差不能超过2mm。如果地面平整度达不到标准，针对不同的落差厚度有相应的解决办法。联系：4oo-o7o9-91o 腻子层也叫做环氧地坪的中涂层，可以说是起到了承上启下的作用在，为面涂做了一个很好的铺垫，当然一个合格的中涂腻子层才能够起到这样的作用如果腻子层产生残痕或者是不平那么整个地坪工程不仅会不美观而且使用寿命也不会长久。那么我们首先来分析一下造成腻子层出现残痕的原因
1、刮涂腻子部位未涂封闭底漆，腻子层的吸油量大；
2、所使用腻子的收缩性大，固化后容易变形，产生腻子残痕。
3、涂刮腻子层部分打磨不足，出现凹凸，不平整现象，没有经过处理直接施工环氧面漆；
针对环氧自流平产生腻子残痕的问题我们提出以下防治方法：
1、由于收缩性大，造成的腻子残痕，应选择使用配套的腻子进行刮涂；
2、避免产生腻子残痕，建议对涂刮的腻子层充分打磨，光亮、平滑后，再进行环氧面漆施工；
3、由于底漆封闭层，封闭性不强，腻子层吸油量过大，我们应该在刮涂腻子层前刷涂封闭底漆，做好基层处理。
落差小于5mm
1、刮砂。环氧砂浆等厚型地坪适用于这种方法。中涂施工时，在刮砂这道工序时，以地坪漆与石英砂进行混合，填充混凝土基面基面，实现找平的效果。
2、打磨。使用打磨机，将**点打磨与低点平行即可。
落差大于5mm
如果基面落差大于5mm，就需要用打磨机进行磨平了，落差在5mm以上的混凝土基面，重新施工3-5cm的水泥砂浆层，重新原浆收光，找平**。
1 热接缝技术：热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用,此时相邻摊铺带的混合料都处于热状态,多对用于处理纵向接缝。施工时将已铺混合料部分留下20～30cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即碾压。压路机压在已先铺碾压好的路面上，仅10～15cm 宽压在新铺层上，逐渐移动骑缝碾压**缝迹。
2 冷接缝技术：冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接,横向接缝和半幅施工不能采用热接缝时使用。首先应将接缝切割顺直并将边缘清扫干净，涂洒少量粘层沥青。在已铺半幅上重叠摊铺5～10cm 宽。碾压时先在已压实路面上碾压新铺层10～15cm 宽，再压实新铺部分，**伸过已压实路面10～15cm宽压实紧密。处理横缝时应采用上述方法先横向碾压过接缝后，再转为纵向。

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