普陀松江改性聚氨酯车库地坪价格是多少400-0709-910(请拨打400-0709-910电话,永坚地坪公司)
摩阻彩色薄层防滑路面施工工艺
(1)路表预处理。
在铺设增摩阻彩色薄层防滑路面之前,路表面应强力清扫,**尘土和松动的杂物。若路面有油污斑点,必须先用中性清洗剂进行彻底清洗,然后让路面完全晾干。
(2)放线并用胶带纸进行边缘保护。
(3)拌和树脂黏结材料。
树脂黏结材料一般由黏合剂和固化剂按一定的比例拌和而成,拌和方法有以下两种:
A.分批式拌和:先计算好每批次的用量,每批次拌和前,按一定的比例将各个组分按重量或体积称量准确,然后机械拌和均匀,搅拌时间一般为3--一5min。 环氧地坪是近年新兴的一种地面装饰材料,环氧树脂地坪的分类方法有很多种,例如环氧树脂地坪漆可以分为水性地坪漆与油性地坪漆,按照功能可以分为工业地坪、景观地坪、运动场地坪等等。
功能性的环氧地坪漆能够分为五类,分别是装饰性地坪漆、耐重载地坪漆、防腐地坪漆、防静电地坪漆、防滑地坪漆。 联系:4oo-o7o9-91o 喷枪应以合适的速率均匀移动,并与混凝土表面平行,以免产生堆积和涂层不匀。喷枪与物面的喷射距离和垂直角度由身体控制,喷枪的移动同样要用身体来协助臂膀的移动,不可移动手腕,但手腕要灵活。
每一道喷漆作业就要在前一道喷漆作业上搭接约20~30%,以便获得完整、均匀的涂层。喷拐角时,喷枪可对准拐角的中心,以确保两侧能得到均匀的喷涂。
每次喷涂时应在喷枪移动时开启喷枪扳机,同样也应在喷枪移动时关闭喷枪扳机,这样就可避免造成在表面过多的涂料堆积。
相同的喷幅宽度,孔径越大,成膜越厚。
相同的喷嘴孔径,喷幅宽度越大,成膜越薄。
高压无气喷涂的注意事项:
(1)喷涂压力和流量
对某一型号的无气喷涂设备,当使用的涂料黏度不变、输入的压缩空气压力一定时,其喷涂压力和流量之间的关系为:流量增大,喷涂压力降低。当输入的压缩空气的压力升高时,喷涂压力和流量便相应增加。
(2)涂料黏度与喷涂压力
不同类型的涂料黏度不同,高固体分涂料的黏度尤其大,比如无溶剂类高固含量的环氧树脂涂料。黏度越高,施工时需要的喷涂压力越大。一般低黏度涂料的压力比选择23:1、32:1,而高黏度涂料的施工压力比一般在45:1左右。但不能一味增加喷涂的压力,喷涂高黏度涂料时,还应考虑更换大口径的喷嘴。
(3)喷嘴的选择
在进行高压无气喷涂前,根据所使用的涂料和喷涂对象,应选择一定孔径和形状的喷嘴。喷嘴的孔径决定了流量的大小,喷嘴的形状则决定了喷雾的幅度。对于浓度较高、所需施工面积较大的涂料,应选择孔径较大的喷嘴。
1、装饰性地坪漆。对地面起到按照透水路面的用途可将城市道路透水性路面分为人行道透水路面、非机动车道透水路面、机动车道透水路面、停车场透水路面等.此分类的工程意义在于:以上各类路面上作用荷载的类型、大小、频率相差很大,工程中应根据不同使用场合来决定透水路面的材料、对路基性能的要求等.
按透水路面的水流路径划分
排水型透水路面——仅面层使用透水材料,基层采用沥青类不透水材料或加设沥青封层.雨水透过面层后,沿不透水基层顶面直接排出路基之外,路基不受路面渗水的影响。
半保水型透水路面——不仅面层为透水材料、基层亦为透水性好的级配碎(砾)石等,垫层则为沥青砂等不透水材料,土基上方常加设非透水型防渗土工布.雨水依次透过面层、基层后,沿不透水垫层的顶面排出路基之外,路基亦不受路面渗水的影响。
全保水型透水路面——不仅面层、基层用透水材料,垫层亦为透水的砂垫层等,土基上方常设透水型土工网格布以提高承载力.雨水沿面层、基层、垫层一路下渗,**渗入路基中,此分类的工程意义在于:首先,各类透水路面的功能不同,排水型、半保水型透水路面主要用于避免路面积水,而全保水型除此之外还有直接补给地下水的功能,故透水路面选型时应考虑具体的工程目的;其次,以上3种透水路面对土基、降雨的适应性不同,在工程选址时须考虑’与地气候条件的限制。美化作用,然则在美化地坪同时还要做到防尘、防渗、清洁等功用。一般选择环氧彩砂、聚氨酯等。也能够用于轻工业地面等。
2、耐重载地坪漆。普通的水泥地坪是无法满足重工业产业重型机器的冲击的,于是就需要铺耐重载地坪漆,它具有较高的载重能力。
3、防腐地坪漆。这类地坪漆主要用于电镀、化工、食物等行业,防止一些具有腐蚀性能的液体等破坏地面。
4、防静电地坪漆。这类地坪漆表面电阻为25000~1000000000欧姆,它能够**地**静电带来的伤害,实用于电子、精细仪器制造场所。
5、防滑地坪漆。它的特性是断裂发展率大于50%,而且有弹力的地坪漆,可以适用于一般的广场、学校、幼儿园的地面。
B.连续式拌和:可采用具有自动称量功能的机器进行连续拌和,拌和机按一定的比例连续准确地将树脂黏结材料的各个组分称量准确,并立即拌和均匀。
(4)树脂黏结材料的施工。
应将均匀拌和后的树脂黏结材料喷洒、涂刷、压挤至干燥的路表面。用量根据路表面的结构深度及孔隙分布情况来确定,要求能够形成平整密实的黏结层,但也要注意黏结层的厚度不宜过厚,一般控制在2mm。
(5)撒布耐磨石料。
在黏结层上均匀地撒布耐磨石料,撒布的石料应能全部覆盖黏结层,撒布后的石料不可进行碾压。撤布耐磨石料后,应及时将边缘保护的胶带纸撤掉。
(6)养生。
常温下3h。养生期间不允许任何车辆或其它荷载进入。如在温度降低时,应适当延长树脂黏结材料的养生时间,通常为4-6h。
(7)检查、对局部缺陷进行修补。
资讯来源:4000709910
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