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混凝土及水泥砂浆地面的特性
混凝土与水泥砂浆的组成是有差异的,但它们都是以水泥作为粘结剂,因而有一些共有的特点:
1、由于混凝土或水泥颗粒的水合反应,需要一定时间,因而需要养护。事实上,水泥的持续固化可长达很多年,但一般经过28天后,水泥可达到最初的性能,同时,结构中多余的水份也需要时间蒸发,使含水率降低到适合涂装的水平。
2、混凝土及水泥砂浆的结构是多孔的。由于在混合及地面浇铸过程中,需要加入过量的水,随着水份的蒸发,就会在水泥凝胶中留下孔隙,这种孔隙被称为凝胶孔隙。整个水泥材料的多孔性取决于混合组成(沙子、石头、水泥和水)、固化方法和某些化学添加剂的使用。联系:4oo-o7o9-91o
混凝土及水泥砂浆的多孔结构表明其表面具有可渗透性,其可渗透性的高低取决于其结构的密实度。
3、混凝土及水泥砂浆具有透湿性,由于其结构是多孔的,以蒸汽形式存在的水较易通过混凝土或水泥砂浆结构,这点对要施用的涂料十分重要。
对于地下水位较高的区域,如果地面结构内未施工防水层的话,底层潮湿泥土所含的湿气会穿透混凝土或水泥砂浆结构并且不断地推及背面的地坪涂层,除非涂层具有极优异的粘结性或涂层亦具有透湿气性,否则就易发生因渗透压造成的涂层鼓泡和剥落现象;另外,由于地面不断受到湿气的侵袭,使其含水率很难降到符合涂装要求的水平下,涂层与地面基材的附着强度将受到很大影响。
虽然在这种情况下可以选用透湿气好的涂料(如水性环氧涂层)解决起泡问题,但由于湿气的作用,混凝土中的碱(CaO)也随着湿气逐步迁移到涂层下表面,与空气中的CO2反应生成大量白色结晶沉积物,随着这种沉积物的增多,涂膜与基材表面的附着力会逐步下降直至剥落,不可能获得长时间良好的粘结效果。
4、由于水泥固化后呈碱性,因而混凝土及水泥砂浆为碱性,通常PH值在12-13之间。
5、混凝土或水泥砂浆地面具有10-40MPa的抗压强度,但抗张强度相对较低,只有3.45MPa左右,因而在张力作用下易开裂。彩色防滑路面主要由聚氨脂树脂和各种不同规格的防滑骨料两部分组成。双组分聚氨脂树脂混合后, 表现出极强的塑弹性,牢牢地粘色陶瓷颗粒。在刹车和重载碾压情况下,不会被压碎或脱落,保持彩色防滑路面的完整性,还具有很好的抗燃油和抗除雪剂污染特性。在桥面上使用彩色防滑路面可以减少打滑:在斜坡和急弯处使用,可以提高路面的摩擦系数,从而**地提高路面的安全性能。
由于彩色涂层可以在不同的车道或使用区域内采用不同的颜色,因此可以起到交通提示、区分不同道路功能的作用。
3 工艺流程及操作要点
3.1彩色防滑路面施工工艺流程图(图2)
3.2操作要点
3.2.1施工准备
(1)技术准备
①根据工程实际情况编制交通疏导方案,施工人员要熟悉图纸。
②组织施工人员进行技术培训和交底,做好安全教育。
(2)材料准备
①粘合剂技术要求:
a.不含溶剂,安全环保产品。
b.无刺激性的气味或挥发性物质。
c.苯一,二参数要符合:GB18583—2001(室内装饰装修材料
胶黏剂中有害物质限量)中的指标要求。
d.苯(单位 g)
e.十二(单位 k
£总挥发性有机物(S)(单位 D<600。
⑦骨料技术要求:
a.烧制骨料:不褪色骨料,确保铺装色彩效果。
b.颜色:通体一色。
c.耐磨性(单位mmO≥145。
d.莫氏硬度≥6级。
e.耐化学腐蚀性要达到uLA级。
£耐污染性:碘酒25级。
二、地坪底漆的设计
根据上述混凝土及水泥砂浆地面的特性,涂装于其表面上的涂料应考虑如下特性:
1、渗透性
地坪底漆的渗透性对于获得良好的附着力,较长的涂层使用期限,较好的抵御外部环境的能力是极其重要的。
那些能够渗透到混凝土或水泥砂浆基材中的涂料和那些不渗透而仅依赖于涂料对底材表面粘结的涂料相比,前者可以大大提高与基材的附着力,延长涂层的使用年限。一个很好的实例就是一些液体环氧涂料对于一抹平的混凝土表面的渗透,树脂的渗透深度可达6mm左右,这样不仅提供了**附着力,同时也增加了混凝土表面的密度。但并不是所有的环氧涂料都具有这些性质,那些分子量高的固体树脂配制的涂料,仅仅随着溶剂一起渗透到表面,随着溶剂的快速挥发而很快成为固体,渗透非常有限。
所以涂料的渗透主要受到成膜树脂分子尺寸、粘度及渗透时间的限制,采用低分子量环氧树脂和低粘度固化剂制作的无溶剂环氧封闭底漆对底材具有**的润湿性,而且因其需要靠树脂与固化剂反应而增加粘度和逐步固化,这个过程通常需要较长的时间(4-8小时),这保证了底漆足够的渗透时间,因而具有较高渗透深度,如果在使用时添加一些对基材表面润湿性较高的溶剂,渗透深度还会增加。
资讯来源:4000709910
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