宇通校车被诸暨店口镇学校选中
8月29日，诸暨店口镇教办的安管员冯根大一早就来到店口镇镇东片朱家站村，和村干部协商新学期学生上学的校车接送站点设置事项，“站点原来都有的，可这学期车辆因换成了国家标准校车，原设的站点有的开不进去，需要重新划定。”在诸暨，政府掏腰包向专业公交公司购买校车服务，店口是**。服务的方式为：政府购车，然后面向社会招标公交企业为学生提供接送服务，购置、服务等产生的费用全部由政府买单。冯根大算了算，这笔账政府要花近千万：购买“长鼻子”校车花了650万，重新规划站点并设置候车亭花了200万，补偿原来的营运车辆135万，“为确保学生接送安全，政府真的是煞费苦心。”了解校车安全、校车价格，幼儿园校车，请到申通校车公司厂价直销19座幼儿园校车， 东风校车、长安校车，五菱校车、小学生校车，宇通校车、网站www.zyqch.com提供幼儿园校车价格、幼儿园校车报价、宇通
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为这，冯根大已经忙了一个多月，暑假基本泡汤，但他一点都不抱怨，相反很开心，“因为新学期，老的社会接送车辆全部退出店口，代替的是安全可靠的‘长鼻子’校车，开车的司机也全是来自诸暨长途汽车运输有限公司的专职司机。”现阶段，新校车驾驶员培训工作已完成，各村的站点设置工作也近尾声。店口小学生们正满怀幸福地期待新学期，能坐上一辆辆黄色的“长鼻子”校车，快快乐乐上学，平平安安回家。诸暨市长途汽车运输有限公司的负责人介绍，俗称“长鼻子”的这类新型校车从外形到性能，完全按照美式校车标准制造，校车车头向前凸出1.4米左右，发动机设置在车头前方，这个设置的好处是万一发动机着火也不会伤及车身，同时车前保险杠和侧面均进行了高强度设计，保证车辆在发生撞击时能**限度吸收撞击力，以防变形。车上安装了GPS定位系统、上下车自动拍照装置等设备，与设立在镇教办的学生接送车远程视频监控联网，车辆行到哪，是否超载都能实时监控。接送学生的价格，店口镇政府也作了限定：4公里以内收费标准不高于550元每人每学期，4公里以上收费标准不高于600元每人每学期。
冯根大做安管员已经2年，这2年中，学生上下学的交通安全一直是他的心病。作为诸暨的经济强镇，店口除了有本土小学生3000多人，还有外来小学生3200多人，此中坐接送车的小学生2400余人。这些学生，除了育蕾民工子弟学校的是3辆校车接送，其他的由22辆社会车辆和4辆店口公交接送，接送线路25条，每天运行111个趟次，车辆数和接送学生数均为全市郑州宇通、苏州海格及厦门金龙等，最终选择了按照新国标生产的宇通“长鼻子”校车。之最，“社会车辆多、坐车学生多、线路密，一定程度上影响了接送工作的顺利开展，个别车主及驾驶员安全意思不强，像学生随意上下车、超载并车、接送费用不统一等问题时有发生，给安全出行带来隐患。”
学校担心的也正是政府关注的。今年初，店口镇政府把解决学生上下学乘车安全问题列入政府重点工作，多次进校听建议意见，落实专人赴绍兴、德清等地考察学习学生接送车公交化运行和公司化统一管理运作的模式与经验，最终确定从2013学年开始在全镇实行小学生接送车服务外包。为此，政府在暑假前开始公开招标，经招投后确定诸暨市长途汽车运输有限公司作为学生接送服务企业，全部人员也由该企业派出。7月份，做好原来22辆社会车辆的处置，从照顾接送车主经济利益的角度出发，对原接送车进行收购或者折旧补助，得到了车主们的认可。8月份，考察国内专用校车制郑州宇通、苏州海格及厦门金龙等，最终选择了按照新国标生产的宇通“长鼻子”校车。
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