减速器齿轮的修理与装配质量的重要标志，是齿间啮合间隙及其接触面积是否良好正常。检查齿轮时，如发现有齿面磨损不均、反常痕迹或局部剥落情况，应立即检查齿轮中心距、各轴不平行度、齿轮啮合间隙、各轴承的不水平度、不同轴度及接触情况、润滑油质量情况及是否有其他金属或非金属物质掉入减速箱中，以及齿轮、键和螺帽是否松动等。检查中发现某一齿面剥落，但面积不超过齿轮**啮合面积的30%，其他各部正常时，可以继续使用。当然齿面剥落不断增加，运行状况逐渐恶化，应立即进行更换，实践说明：沿齿宽出现均匀的不太严重的剥蚀现象时，只要加强润滑与及时维护检查，还可以使用一个阶段，甚至很长时间。当发现两个齿轮磨损程度相差很大不能继续配合使用时，尽量只更换小齿轮。
一般减速箱与箱盖等连接，可采用垫片或涂料方法密封。用涂料法(红丹或沥青)密封，在拆卸时较困难。用垫片法较普遍，垫片材料有纸板、铜片、铅片、耐油橡皮、皮革等。需要密封的接触表面积如粗糙，垫片的厚度应加厚。装配时垫片必须压紧，拆卸时如发现垫片已失去弹性或损坏，应立即更换。一般对人型箱体，尤其易变形的焊接箱体，还应采用专用的涂料或水玻璃填满接合缝更为可靠。在减速箱体接台表面上加回油槽对防渗、漏油有一定作用。
1根据基础施工图和提升中心线，主轴中心线放线，挖土石方，夯实基础(若是软土，须做一层基础底)：
2制作和安装术模板，准确地安装地脚螺栓的预留孔木模；
3测量检查标高、轴线及各部位尺寸；
4配制、浇灌混凝土。浇灌混凝土后8小时就要拆除地脚螵栓预留孔模板，否则时间一长，预留孔模板就不易拔出；
5进行基础的保养。
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