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透水性辅装有利于改善光环境
透水性辅装表面由于孔隙的存在,使得投射的表面上光线产生扩散反射,因而避免了光滑地砖或石材常出现的定向反射而造成的眩光。透水性辅装由于及时**表面积水,因而克服了行车“漂滑”、“飞溅”、“夜间眩光”等不透水地面所带来的缺陷,对城市交通安全是有利的。
透水性辅装对发挥城市环境效益至关重要。水在蒸发时将吸收大量热量,是气温稳定的首要因素。杭州西湖、南京玄阳湖、上海黄浦江以及成都俯南河改造工程,都为城区的气温及环境带来积极的影响。北海团城是中国透水地面与雨水利用的传统典范。砖的下部大量用谷壳和贝壳渣拌着土壤垫底,具有很强的透气和吸水性能。下雨时,雨水可以全部通过砖面和砖缝流入下部,储存在具有很好吸水功能的土壤垫层中。 环氧地坪的选择
目前市场上油漆的种类众多,我们环氧地坪漆消费者在选购的时候会遇到很多问题,怕油漆的有毒物质挥发,怕室内空气污染……这些问题在我们这个提倡环保节能的时代是非常急需解决的。
油漆是室内装潢中重要的一个环节,容易出现一些棘手的问题,让人束手无策。其实只要找出问题发生的真正原因,对症下药,就会有令人满意的结果,下面教你如何快速得理油漆装修的一些问题。
一、油漆起泡
首先,将泡刺破,如有水冒出,即说明漆层底下或背后有潮气渗入,经太阳一晒,水分蒸发成蒸气,就会把漆皮顶起成泡。此时,先用热风喷枪除去起泡的油漆,让木料自然燥,然后刷上底漆,**再在整个修补面上重新上漆。若泡中无水,就可能是木纹开裂,内有少量空气,经太阳一晒,空气膨胀,漆皮就鼓起了。面对这种情况,先刮掉起泡的漆皮,再用树脂填料填平裂纹,重新上漆,或不用填料,在刮去漆皮后,直接涂上微孔漆。
二、出现裂纹
这种情况多半要用化学除漆剂或热风喷枪将漆除去后,再重新上漆。若断裂范围不大,这时可用砂磨块或干湿两用砂纸沾水,磨去断裂的油漆,在表面打磨光滑之后,抹上腻子,刷上底漆,并重新上漆。
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三、油漆剥落
可能是表面过于光滑的缘故。若原涂料是有光漆或者是粉质的(加未经处理的色浆涂料),新上的油漆在表面就粘不牢。或可能是木料腐朽或金属有锈斑,也有因油漆质量不好而剥落的。小面积的油漆剥落,可先用细砂纸打磨,然后抹上腻子,刷上底漆,再重新上漆。大面积的剥落必须把漆全部刮去,重新涂刷。装修是选购油漆一定要注意选购质量较好的油漆涂料。
四、出现污斑
油漆表面产生污斑的原因很多。例如:乳胶漆中的水分溶化墙上的物质而锈出漆面,用钢丝绒擦过的墙面会产生锈斑,墙内暗管渗漏出现污斑等。为防止污斑,可先刷一层含铝粉的底漆,若已出现污斑,可先除去污斑处乳胶漆,刷层含铝粉的底漆后,再重新上漆。
但是对透水性混凝土的研究和应用还处在起步阶段,对透水性混凝土辅装材料的研究明显不足,对高强性能透水性混凝土的研究就更为欠缺,应用技术水平较低。1996 年,我国先后在杭州—金华段高速公路和 320 国道上辅设透水性沥青试验路面,适用及测试证明,该种路面在减低噪声方面具有明显的优势。
但是这样的应用还不多,与国外相比还有很大的差距。透水性混凝土在我国的研究应用还有很大的空间。如对透水性的胶结材料特性、集料级配及配合比设计方法和成型方法,以及现场浇注技术、路基结构的设计、透水系数的测定等,都是透水性混凝土路面材料推广的关键。
4、结语
透水性辅装的应用推广工作急需解决的难题包括一下几个方面。
4.1 认识不足,缺乏足够的了解
公众的透水性辅装的环境效益认识不足,缺乏足够的了解。由于观念的问题,建筑规划及市政设计及管理者习惯于传统非透水性辅装的设计应用,对透水性辅装的可行性及生态环境效益持怀疑态度。
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