校车市场为何没有预期的红火？
自《校车安全管理条例》发布以来，大家都对幼儿园校车市场看好，特别是去年幼儿园校车市场表现出色，但到了2013年，幼儿园校车市场却没有像预期的那样红火？这是为什么呢？与幼儿园校车相关的法规日益完善，各大校车生产企业也跃跃欲试，纷纷摩拳擦掌准备大显身手，还有的校车企业向偏远地区捐赠新国标校车，但却被拒，真是热脸贴上了冷屁股。这又是为什么呢？
很大一部分原因是与幼儿园校车价格小学生校车价格有关，大多数的幼儿园学校买不起校车也用不起校车。我们以一辆27座的新国标大鼻子校车为例，这辆校车的购置费用为23万元，上牌、交税、购买保险需要3万元。这只是新国标校车买回来后处于能跑状态下的基本费用。了解更多校车事件、幼儿园校车、校车价格请到申通校车公司厂价直销东风幼儿园校车、19座幼儿园校车，楚风幼儿园校车，五菱幼儿园校车、小学生校车，、东风超龙校车、大鼻子校车、网站www.zyqch.com提供幼儿园校车价格、幼儿园校车报价、宇通校车价格、宇通校车报价、大鼻子校车价格、幼儿园校车图片相...或联系18727928340。
我们再来看看每年一辆校车会花费多少钱。还是以这辆27座的大鼻子校车为例，它需要请持A1执照的司机，每月薪水要3000元。该车要接送5公里范围内的孩子，每天运营一两趟，每月汽油费要花近6000元。加上日常保养和折旧，“长鼻子”校车每年的运营费用超过10万元。这对于大部分的非义务教育的幼儿园来说，是一项难以承受的费用。因为校车的公益性，使得其具有低盈利性，想从校车上赚钱基本是不可能的事情。一辆车每年超过10万元的运营成本，别说是乡镇幼儿园，就是一般的城市幼儿园，如果未成规模，都未必承受得起。
这两个基本因素使得学校即使有免费的校车也不敢接受，这大概也是校车市场没有像预期的那样红火的原因吧。
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