济南刚性车间旧老地面翻新处理 400-0709-910(请拨打400-0709-910电话，永坚地坪公司)

路基不同填料的界面或层面； 　　
（5）压实度不足。 　　
压实不均匀路段，在路面长期使用过程中，由于水温条件的变化和行车荷载作用，路基产生不均匀沉降，致使沉降量不同的结合面产生错台，面板由于荷载作用导致断裂。 　　
3、材料原因引起施工中断板 　　
1）原材料不合格 　　
（1）水泥安定性差，强度不足。水泥中游离氧化钙（f-ca0）在凝结硬化后还在继续起水化作用，当f-ca0超过一定限量时，就会破坏已经硬化的水泥石或使抗拉强度下降。水泥强度不足也会影响混凝土的初期强度，使开裂断板的机率大大增加。水泥的水化热高、收缩大，也易导致开裂。 　　
（2）集料（砂、碎石等）含泥量及有机质超标。水泥混凝土中水泥石与集料的界面粘结不良，往往是产生初期开裂的薄弱部位。集料的含泥量和有机质含量超过规范要求，必然会造成界面缺陷容易开裂。另外，有资料表明，在同样的水灰比条件下，石灰岩、石英岩等亲水性集料与水泥石界面粘结力大，花岗岩等亲水性差的集料则反之。 　　
2）混凝土配合比不当 　　
（1）单位水泥用量偏大。混凝土中引起收缩的主要是水泥石部分，过多的水泥用量，必然会导致较大的收缩。 　　
（2）水灰比偏大。水泥完全水化所需的结合水**水会比约0.26~0.29，施工中采用较高的水灰比是为了满足和易性需要。但偏大的水灰比，增大了水泥水化初期集料表面的水膜厚度，影响了混凝土强度。 　　
（3）施工中计量不准，尤其是未根据集料中的含水量及时调整用水量，会影响混凝土的配合比的准确性，从而影响其初期强度。 　　
（4）一般情况下，混凝土配合比按“饱和面干”状态设计，如使用长期在日光嚗晒下的过干集料，会大量吸收拌和用水而影响水灰比的准确性，影响混凝土强度。 　　按地面设计要求，本工程地面施工工艺流程为:地面素土夯实→250mm厚地面片石碎石层→60mm厚混凝土→PVC防潮层→绑扎地面钢筋→安装分仓模板→浇筑分仓混凝土地面→混凝土表面喷撒金属耐磨粉末随捣随抹收光→养护→拆除分仓模板→填仓地面混凝土浇筑→喷撒填仓混凝土面层耐磨粉末及收光→养护→切横向伸缩缝→涂刷2mm厚面层环氧树脂漆。
1特点
1.1浇捣大面积地面混凝土时采用先分仓浇筑，后填仓浇筑的施工方法，地面混凝土纵缝即为分、填仓施工缝，横缝采用浇筑混凝土后再切割的方法，按设计要求合理留置地面分格缝。
1.2分仓浇筑混凝土，先安装槽钢模板，支模时利用水平仪、标尺测量，严格控制槽钢模板面的标高及平整度，达到浇筑混凝土时控制地面标高及平整度的目的。
1.3施工方便，槽钢模板容易采购，制作简单易行，并可重复使用。
1.4工期短、占用施工总工期少。
1.5对地面平整度的控制简单易行、实用**。
2施工操作要点
由于地面面积很大，采用先分仓后填仓浇筑混凝土地面的施工方法。施工按地面的长边方向由一端向另一端推进。首先绑扎钢筋(对于配有钢筋的混凝土地面);再安装分仓槽钢模板，地面分仓模板按伸缩缝位置和定好的分仓缝位置安装;之后测量模板标高和模板面的平整度;浇筑分仓地面混凝土，每一分仓混凝土的浇捣要一次完成;先浇捣间隔的分仓混凝土地面，隔5d后再浇捣填仓混凝土地面。
2.1模板设计和加工
混凝土地面平整度由分仓两侧槽钢模板来控制。模板选用强度高且不易变形的槽钢经加工制作而成。为便于控制模板面的标高及平整度，在槽钢上加装一根角钢，角钢朝上的一面采用车床加工进行机械打磨，要求角钢边水平方向平整度小于1mm/2 000mm。槽钢端部也要经过机械打磨平整，使两槽钢端部安装时接合严密，槽钢两端机械钻眼，穿螺杆，用钢板连接。槽钢底部每隔一定距离安装一个螺杆，用于调整槽钢模板的标高。浇捣混凝土地面时，混凝土振捣密实，且表面出现浮浆后，用强度高的铝合金方钢(厚度大于5mm，表面平整度小于1mm/2 000mm)刮平混凝土表面，铝合金方钢两端紧贴分仓槽钢模板，这样模板平整度达到要求，混凝土平整度也达到要求。
4、边界原因引起混凝土产生裂缝 　　
1）在双幅路面施工中，已浇筑一边的缩缝在另一边未开始浇筑前已经裂通，气温下降一定幅度时，断裂的缩缝两边混凝土板收缩，这样后浇筑还未切割的混凝土板受到较大的拉应力，而这时其混凝土强度还较低，当拉应力大于混凝土初期抗拉强度时，就会在先浇筑板缩缝对应位置发生不规则裂缝。 　　
2）有中央分隔路缘石等高速公路和街道施工中，路缘石常设有混凝土平基背座，由于路缘带先于路面施工，当温度下降时，路缘带本身会收缩，路缘带下部具有粗糙面会带动初期强度很低的混凝土面板在路缘带裂缝处产生边界裂缝。 　　
3）同样原因，如果基层稳定层已经发生裂缝，裂缝两边基层在气温下降时收缩，由于摩擦力作用，同样也会带动上面初期混凝土面板开裂。 　

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