15位物流行业大佬谈物流物流！ -行业资讯

Cemat展会期间，SOO56直播间有幸邀请到了物流行业15位重磅嘉宾到场，一起聊聊物流行业的发展。然而作为行业**企业的相关负责人，他们丰富的从业经验，最有发言权，对于物流行业，来看看他们怎么看？

TGW中国区总经理mark：市场还是B2C的市场

Mark：现在中国物流市场的发展前景主要是B2C，这一块仍然有很大的需求。B2B已经相对成熟，但B2C开始不久还不成熟，从B2B到B2C，虽然大家都知道怎么做，但是从“知道”变成“方案”，还需要设计规划。现在国内很多企业还是把B2C中的C放到第三方物流。让他们自己做B2C，可能还需要两三年。

北起院院长刘小虎：当前物流市场非常繁荣

刘小虎：当前中国物流市场是一个大发展时期，最近有一个论坛，论坛分析了中国物流市场的一些数据。从2014年全国社会物流数据综合来看，2013年到2014年增长了7.9%，在2014年全中国社会物流的综合是213.5万亿。这些数字还在不断增长，所以国内物流的形势从这些数字来看都可以看出是发展的态势，中国物流市场应该是非常繁荣。

今天国际副总裁徐峰：冷链物流前景广阔

徐峰：随着人们生活水平的提高，对于食品保存要求越来越高。未来冷链前景非常好。但是从需求方面来看，国内的需求随着人们水平提高逐渐形成，但还处于初级阶段。国内冷链都是比较小型化，大型化的比较少。但在国外就已经形成了较为平衡的配置中心，冷链不会中断，可是在中国很难做到。所以之后随着冷链技术的不断发展以及外部周围环境的配套的增强，技术的不断成熟，前景也会越来越好。

德马泰克中国市场总监王悦：中国物流市场高速发展

王悦：中国物流从市场角度来看，它的发展是**的，遥遥**世界平均水平的。但是这里面带出来另外一个问题，市场的规范性不够，相对来说还处在初级阶段。所以还是在发展的过程中，我相信随着更多的政府在政策上一些引导，再加上一些带头企业的社会责任，包括市场的认知，有更多示范作用。同时像我们这样供应商投入，把国外一些先进理念带过来，经过这段时间这个市场会慢慢成熟。大家也不会打价格战，会在体验和质量上都有所提升。

胜斐迩总经理吕龚栋:电商推动物流高速发展

吕龚栋：我们公司在国外发展了很多年，但中国电商的业务是最近5年内才发展起来，目前物流的运作模式还是比较传统，随着中国目前电商的快速发展，现在我们的土地越来越贵，人力成本也越来越高，所以我们也借助了欧洲，通过自动化技术来提高我们物流仓库的，帮助我们的电商客户起到降低运营层本，达到一个更高产出的。

德马集团总裁卓序:物流市场繁荣助推技术发展

卓序：机器人技术是一个大的发展趋势，不仅会运用到我们的商业中、还会运用到我们的生活当中。虽然在我们的现在的物流领域里面和我们的制造领域里面，我们目前的很多方案跟设备有局限性。但我们未来得方向，我们德马的产品将依旧沿着智能化、少人化，（冷链化）发展。2013年，德马在上海组建了研发中心，到今年为止我们成立了一个民营的专门物流技术研究院，研究物流技术和前沿技术、基础技术和它的新产品。

昆船董事长、总经理陈哲：物流发展需要有序的市场

陈哲：在展会上看到更多的厂商已经加入到我们的这个行业里面，我们希望在有序的市场竞争下，共同发展、共同进步。实际上物流展也是我们很多厂商之间共同学习和发展的好的机会。那么我们也想借助这个平台相互了解、增进友谊，为2025的中国制造打下良好基础，通过有序、合理的竞争，使我们的行业发展更快，使我们的国家的物流产业发展更好，使客户受到更大的实惠，使我们整个国家和物流行业的搬运成本、分拣成本大幅度下降，这也是我们的良好的愿望，我们也会在在未来在国家制造业发展战略中，不断结合市场需要，在发展绿色物流、智慧物流的方向不断做探索和研究。

力卡质量部长王学义：物流充满希望的行业

王学义：物流行业是非常好的一个行业，我们都知道国家都在优先发展的一个行业。我们力卡已经发展了二十多年，每年进步非常快。企业能够快速得到发展，最主要的就是要创新，通过创新把真正好的产品拿出来给用户，解决实际用户的需求，行业内所有企业都在不断实现创新，这个行业还是非常有希望的。

音飞品牌董事长金跃跃：物流逐步走向智能化

金跃跃：作为物流行业的老兵，物流行业逐渐走向智能和自动化。迎合现在比较时髦的工业4.0发展趋势，智能物流是工业4.0非常重要。所以物流装备行业这几年的发展，延着这个方向在走。音飞作为物流装备的行业一员，也逐步往自动化，信息化，智能化在发展。

六维总经理徐正林：电商推动仓储自动化发展

徐正林：公司有18年的历史，在物流仓储行业里，我们感受到随着互联网的发展，电子商务的发展，和工业4.0的升级。深深感受到电子商务，给物流仓储带来的机会。作为物流行业，很多公司围绕仓储自动化，六维在大的市场环境下面，也获得了很多发展机会。另一方面，时代带来很多企业物流和互联网的结合大的平台。所以我们觉得在“互联网+”大的驱使下，我们电子商务的发展和工厂物流自动化和工业4.0的兴起，给我们带来了非常多的发展机遇。

史必诺总经理孙昌瀚：物流信息化程度变高

孙昌瀚：当前物流在中国非常热。对于业内人来讲，我们觉得趋势很明显，行业动态也非常多，物流自动化程度比较高，信息化程度也比较高，智能化程度也更加高，这已经是行业的大趋势。这回从各个参展业内企业来说，他们的产品明显朝这个方向去发展的。

新松物流事业部总经理王家保：企业间需要联手合作

王家保：物流行业前些年大家主要以设备为主，新松机器人物流最近几年逐渐把物流设备变的智能化，更加集成，我们追求一个大的集成，把积累多年的设备整合在一起。从工业4.0到2015年的规划，我们客户对智能工厂的需求最多，对单机设备需求相对少一点。在国外的竞争对手不断在挤压，下面有很多小的新起来一些厂家进入这个行业。这个行业很多的公司以及一些比较传统公司受到新入行企业的挤压，大家需要考虑怎么联合起来，才能促进这个行业健康发展。

中鼎物流副总经理张科：竞争同质化严重

张科：物流行业我见证了从开发到成熟，在走向成熟的过程中，我们这个行业有大量的人才和精英都加入了。也说明这个物流行业正是进入了蓬勃发展的时期。很多客户从原先不懂，到现在非常懂，也向专业设备供应，包括系统集成提出了更高的要求。所以我认为趋势是非常好的，但是竞争同质化是非常严重的。要想在这个物流行业发展下去，我觉得大家只有在更好技术下，可以进行个性化定制，为客户创造价值。也希望企业在发展上加大力量，为行业更好的发展，提供更好解决方案。我觉得做好这两点才是行业转型升级共同发展的基础。

英特诺总经理夏本春：公司核心定位要清楚

夏本春：在物流大时代背景下，英特诺定位是一个全球化的核心技术，核心设备供应商，是做核心技术，核心产品，核心设备，公司核心定位不会改变，经过这么多年的发展，我们延着这个战略不断去做工作。第二个竞争力管理体系可以提高生产效率，第三点反应速度。我们在亚洲区，或者在中国所有的工作围绕集团发展特点来进行，加深对市场，客户深入的了解，了解他们真正的需求，这个是我们考虑的。我们非常重视亚洲市场，后续会进一步加大投入和建设，工作更加深入，管理更加用心，这样才能在行业内走的更远，更好。

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