如果按照引擎来分类的话，校车可以分为汽油校车和柴油校车。一般情况下，有私家车的幼儿园校车车主可能会汽油引擎校车更熟悉一些。但现在大家越来越偏重于柴油引擎的幼儿园校车和小学生校车，因为大家可能会认为柴油引擎的校车比汽油引擎的校车要更省油，长久算下来，这些节省下来的油费也是一笔不小的数字。如果把这笔数字折算到幼儿园校车价格中，那可是非常划算的。
首先，柴油引擎的耐用度的确较汽油引擎高出许多，但为了减少碳粒子、一氧化碳以及提高引擎运作顺畅度，周边的燃油线路、电脑控制甚至排气系统也变的更为精密，相对对于柴油的品质、清洁度还有机油的要求也提升，一旦疏忽伤及燃油系统，不只复杂的机件令一般小学生校车厂难以维修，更换零件的金额也不少。
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在拥有柴油车之后，不要只是开开心心急着享受，建议你好好花点时间，除了熟读幼儿园校车使用手册之外，**也多询问原厂或专业维修人员，爱车平常应该注意的保养细节，如果还以汽油车的使用观念加诸在柴油车身上，再好的柴油车也会给你找麻烦的。
此外，由于校车机件复杂度的提升，柴油引擎的维修与维护也变的更需要专业度，电脑控制系统也需配合原厂专用仪器诊断，就举现在大家耳熟能详的「共轨柴油喷射」为例，高达1600、甚至2000bar的喷油压力，不只在拆卸维护时需要一定程序，对环境清洁度的要求也高，一个小动作的错误，不只换来零件报销，更可能伤及人身安全。
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