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大体积砼结构由于在水泥水化过程中释放的水化热，从而引起温度变化和砼本身的收缩受到外界约束作用时，就会在砼内部产生温度应力和收缩应力。当应力超过砼 的抗拉极限，裂缝也就随之产生。由于这些裂缝往往给工程带来不同程度的危害，因此控制温度应力和温度变形裂缝的发展是大体积砼结构施工中所面临的一个重大 课题。
　　一、大体积混凝土施工裂缝的原因
　　砼是一种多种材料组成的非匀质材料，其抗拉强度远小于抗压强度，当拉应力超过砼的抗拉强度，就产生了裂缝甚至达到破坏。大体积结构砼的裂缝，有表面裂缝和贯穿裂缝两种，这两种裂缝都有一定的危害性。相对来说，贯穿裂缝会影响结构的整体性、耐久性和正常使用，甚至于结构安全。裂缝产生的主要原因有以下几种：
　　1.由于外荷载引起的：这种裂缝发生最为普遍，即按常规计算的主要应力引起的。
　　2.结构次应力引起的：这种裂缝是由于结构的实际工作状态与计算假设模型存在差异而引起的。
　　3.变形变化引起的：这种裂缝由于温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等因素引起变形。
　　砼结构的内部，结构与结构之间常常是相互影响，相互制约的。如果砼结构截面尺寸较大，内部的温度和湿度分布不均匀，这样就约束了砼结构内部不同部位的变 形。同样砼结构的变形也有来自外部结构的影响。大体积砼由于水泥用量多，水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用，此种温度应力是导致砼产 生裂缝的主要原因。
　　二、防止产生裂缝的主要措施
　　（一）控制砼温升。
　　1.选用水化热低的水泥。水化热是水泥熟料水化所放出热量。为使砼减少升温，可以在满足设计强度要求的前提下，减少水泥用量，尽量选用中低热水泥。一般工程可选用矿渣水泥或粉煤灰水泥。
　　2.利用砼的后期强度。据试验数据表明，每立方米的砼水泥用量，每增减10公斤，砼温度受水化热影响相应升降1摄氏度。因此根据结构实际情况，对结构的刚 度和强度进行复算并取得设计和质检部门的认可后，可用f45、f60或f90替代f28作为砼设计强度，这样每立方米砼的水泥用量会减少40~70公斤/ 立方米。相应的水化热温升也减少4~7摄氏度。
　　密封固化剂利用砼后期强度主要是从配合比设计入手，并通过试验证明28天之后砼强度能继续增长。在预计的时间能达到或超过设计强度。
　　3.掺入减水剂和微膨胀剂。掺加一定数量的减水剂或缓凝剂，可以减少水泥用量，改善和易性，推迟水化热的峰值期。而掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥，也可以减少砼的温度应力。
　　4.掺入粉煤灰外掺剂。在砼中加入少量的磨细粉煤灰取代部分水泥，不仅可降低水化热，还改善砼的塑性。适用场所：
　　适用于工厂、学校、酒店、医院、办公大楼、住宅小区、商场及大厦等各种停车场的上、下坡道及停车场地面。
性能特点：
　 采用双组份环氧树脂添加优质固化剂，骨料选用高强度耐磨石英砂施工而成，整体无缝、美观靓丽、表面采用抛撒暴砂石英砂达到防滑效果，可根据使用要求不同做到轻度止滑及高度止滑面。施工厚度达3mm-5mm，使用年限达15年以上。
　　1、对于平整地面，可采用0.6㎜普通停车场环氧地坪漆，而平整度及表面强度较差的地面，可以采用1-3㎜停车场环氧地坪漆，**要求可采用2-3㎜环停车场环氧地坪漆；颜色可设计成灰色、蓝色、绿色等。
　　2、车行通道
　　由于车行频繁，相对于停车区，设计要加强，可采用1-3㎜停车场环氧地坪漆或2-3㎜停车场环氧地坪漆，颜色通常为绿色，车行通道宽度根据现场情况设置，通常双向行车道不宜低于6米，单向行车道不宜低于3米，人行通道为1.5-2米，通道两侧划中黄色标志线，线宽8-12㎜。
　　3、车行标志
　　通道内可采用黄色或白色标志漆（可采用夜光划线漆）画箭头进行标明车行方向及指向各停车区，如A停车区、B停车区及C停车区等。
　　4、停车位设置
　　按停车场地面区域结构设置停车位，小轿车通常可设计为宽2.5-3.0米、长5-6米，停车位采用黄色或白色标志线画出，标线宽8-12㎜。
　 5、柱面处理
　　为增加停车场柱面的醒目性，避免因倒车碰到柱子，柱子下端1.0-1.2米以下可采用黄色和白色相间斜纹斑马线进行标明。
　　5.骨料的选用。连续级配粗骨料配制的砼具有较好的和易性，较少的用水量和水泥用量以及较高的抗压强度。另外，砂，石含泥量要严格控制。砂的含泥量控制在小于2%，石的含泥量控制在小于1%。
　　6.降低砼的出机温度和浇筑温度。首先要降低砼拌合温度。降低砼出机温度的***的办法是降低石子的温度，在气温较高时，要避免太阳的直接照射骨料，必要时向骨料喷射水雾或使用前用冷水冲洗骨料。
　　另外砼在装卸、运输、浇筑等工序都对温度有影响。为此，在炎热的夏季，应尽量减少从搅拌站到入模的时间。
　　（二）采用保温或保温养护，延缓砼降温速度。
　　密封固化剂根据不同的施工季节，为减少砼浇筑后所产生的内外温差，夏季主要应采用保湿养护，冬季应保温养护。大体积砼结构终凝后，其表面蓄存一定深度的水，具有一定 的隔热保温效果，缩小了砼内外温差，从而控制裂缝的开展。而基础工程大体积砼结构拆模后，宜尽快回填土，避免气温骤变产生有害影响，亦可延缓降温速率，避 免产生裂缝。

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