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无溶剂环氧树脂无震荡黄线层施工:
施工方法:先按照规定的尺寸在地面上用胶带纸贴好需施工无震荡黄线区域,再将无溶剂环氧树脂主剂搅拌均匀,然后按比例将主剂、固化剂混合,充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中央倒入,避免材料混合不均。搅拌后,加入适量石英砂,充分搅拌均匀,倒在地面上,以镘刀**做一层披覆,在披覆的同时应将石英砂或金刚砂均匀的撒在已经披覆过的地面上。使表面毛糙。施工时,以齿尖除去大泡,并挑去粗粒杂质。
6、罩光层施工:
先将无震荡止滑车道专用罩光漆按比例将主剂、固化剂混合,充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中央倒入,避免材料混合不均。再用滚筒进行整体的滚涂施工。
7、保养:
无震荡止滑车道在施工完后应先保养二天,在保养期间不得有水或油污撒在无震荡止滑车道上。如气温较低保养时间应适当的延长。
无振动止滑坡道地坪适用场所:
停车场坡道。
无振动止滑坡道地坪性能特点:
1.无震动止滑坡道地坪平坦无缝、耐磨耐压、防水耐油、抗冲击力强;
2.可耐2~3吨以上叉车行驶及机器重压等特性;
3.防滑性优越。。
无振动止滑坡道地坪施工工艺:
1.无振动止滑坡道地坪素地处理: 基面保持干燥无污垢,并作好环氧填缝,修补坑洞,打磨除尘处理;
2.无振动止滑坡道地坪环氧底漆: 采用渗透性及附着力特强的环氧底漆滚涂一至二道,表面均匀,不发白,以增加素地强度及附着力; 耐磨地坪漆表面磨损过快的原因主要有以下几点:
1. 耐磨地坪漆材料中的色料质量太差,地面将很快褪色;
2.细石混凝土标号太低,也将影响耐磨地坪的质量。
3.耐磨材料质量差,将导致地面起尘、翻砂、褪色、无强度等;未能严格按标准施工,偷工减料,将导致地面起尘、翻砂、褪色、无强度等;地面施工结束后,未能及时养护或养护未到位,将导致地面起尘、翻砂等;
4.耐磨材料中的骨料质量太差,地面将无强度、不耐磨、不耐用等;在施工耐磨地坪时,混凝土班组或施工耐磨地坪漆的技术人员,未按标准作业,将导致地面不平整等。
3.无振动止滑坡道地坪环氧砂浆中涂: 将环氧树脂加入适量的石英砂,用镘刀将其均匀涂布一道,增强地面的耐压及抗冲击性能;
4.无振动止滑坡道地坪撒石英砂: 将16~26目石英砂均匀地撒地面一道; 地下车库车道防滑耐磨面层施工方案 一、资料介绍 耐涂ET(Cicol ET Slurry)是一种不含溶剂的三组份体系。主要成分是焦油改性环氧树脂及矿藏填料。各组份混合构成均匀的流体状砂浆。 耐涂ET能构成自重轻的防水、防滑、耐磨面层。特别适用于各种需接受重度交通、防滑且耐磨的区域。商品自重轻,结构设计可疏忽重量;高度耐磨损;抗弯、抗拉性能好;雨天防滑;耐各种化学品的腐蚀,包含汽油、机油等;封闭外表为混凝土面供给防腐维护;与混凝土基面的粘结力优胜。 耐涂ET是一种预配资料,各种组份的资料在工厂现已按配比包装好,在现场只需拌和混合。混合后的砂浆摊铺后,再撒上精选的耐磨防滑骨料,即构成一个自重轻、抗弯、耐久和防滑面层。面层的终究厚度为4-5mm。
留意: 耐化学性格:完全固化的商品可抵抗如下的化学品:汽油、强碱、煤油、柴油、燃油、液压油、10%尿素溶液、稀释无机酸、化冰盐等。 以上数据为实验室及工地测得的典型数据,它会受实践施工环境要素的影响而与上述数据有所不同。 二、施工方法及技术: 1、基面的处理: 耐涂ET施工之前必须对混凝土基面进行处理,混凝土面只须清洗枯燥、坚固,以使耐涂ET使与底层到达**粘结力。 先用东西根除外表的砂浆及混凝土杂质,打扫全部基面;用打磨机全部基面进行打磨;铲除混凝土面的浮浆,打扫基面,用吸尘器对全部基面进行吸尘,然后对基面进行全部查看;对未铲除浮浆再次进行打磨,吸尘。对基面破损的部位用环氧砂浆进行补修;基面裂缝需用切割机切深,然后用环氧砂浆修补,对修补的有些打磨,再一次打扫全部基面,吸尘。整理结束基面后,涂刷环氧底油,待环氧底油固化至指触干时 当即铺设已混合好的耐涂ET砂浆。 2、资料混合: 将液体的两个组分用强力拌和机完全拌和混合均匀,然后参加已预包装的矿藏填料,拌和成均匀砂浆,总的拌和时刻控制在5~7分钟内。 留意:不要随意参加稀释剂或溶剂。 3、资料铺设: 拌和好的资料必须在施工活性时刻内运用结束。 将拌和好的资料倒在准备好的施工基面上,刮涂成预订厚度的均匀涂层后,当即均匀撒上防滑耐磨滑料,骨料分布密度以不见基层砂浆为准。待其固化后,用扫帚扫掉面层剩余的骨料,再用基料与固化剂按正常比配比混合物涂改于骨料外表,厚度不要太厚,以骨料粘结牢固为宜。具体视骨料粒径巨细而定。
5.无振动止滑坡道地坪环氧面漆: 用环氧面漆滚涂二道,使地面防尘防水、耐磨抗、易清洁;
6.无振动止滑坡道地坪施工完成: 24小时后方可上人,72小时后方可重压。(以25℃为准,低温开放时间需适度延长,养护期间地坪不可沾水)。
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