浦东南汇区耐磨厂房地坪价格哪家便宜 400-0709-910(请拨打400-0709-910电话,永坚地坪公司)
基材在涂装前进行基面处理十分重要,关系到地坪涂层的耐久性。基面处理主要有以下目的和作用。
1、通过适当处理弥补缺陷基材的不足;
2、去除影响涂装的基材表面杂质与污物;防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线位置予以固定, 再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内, 待一块模板的预留孔压满橡胶圈后, 取出模板, 移至下一段使用。
(8) 第2次撒布硬化剂撒布用量为总量的2/3 , 硬化剂完全吸水后用木抹子搓平压实, 然后用铁抹子分3遍压光提浆, **用塑料扫帚将混凝土表面扫毛。
(9) 橡胶圈在混凝土终凝前取出,以混凝土不塌边、不掉角为度。
(10) 混凝土固化12h 后, 在其表面涂刷养护剂, 养护时间不少于7d。养护期间要设置栏杆封闭, 并派专人值守,禁止上人、走车。
二、性能特点
(1)耐磨、耐压、耐冲击,**延长道路使用寿命。
(2)防滑性能好、平稳舒适无震动。
(3)图案美观鲜明、导向性强,醒目安全,美化环境。
(4)降低车辆行驶噪音,改善行车条件。
(5)排水性能好,不积水降低乃至**溅水和水雾,增加雨天行车安全性。
(6)耐低温性能好,且抗热老化。
(7)表面无缝、不易剥落和开裂。
三、无振动止滑车道工事方案
(1)基面处理:清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。
(2)底层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入混凝土并封闭毛孔,使混凝土地面牢固整合。
(3)抗压层施工:底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层;待不粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸。
(4)防滑层施工:整体喷涂绿色或其他颜色防滑面层。
(5)保护层施工 防滑层初凝时揭去美纹纸,防滑层干燥时滚涂或喷涂专用罩光剂。
3、增强涂层与基材的附着力;
4、为涂装地坪涂料创造较平整表面,以节省涂料用量。不同的基材需采取不同的处理方式,通常需涂装环氧地坪的基材有新建混凝土或水泥砂浆地面、旧漆或油污地面、水磨石地面、大理石或花岗岩地面、钢板平台等。
1、新混凝土基材处理
就本人所见,华东地区混凝土基材强度普遍不高,起砂地面常见,可能是商品混凝土行业恶性竞争所致,这种地面如处理不当和封闭底漆用量不足,在涂装环氧地坪后极易出现涂层与基材脱壳现象。 这种地面,表面疏松,处理的主要目的是去除表面浮尘和杂物以利封闭底漆渗透,采用地面磨削机快速走一道后吸尽灰尘即可,磨具亦不一定要求带金刚粒子的,因其表面粗糙度足够,关键是灰尘太多,扫是扫不尽的,采用大功率吸尘器尽量吸走灰尘是必要的,虽然有时显得灰尘简直永远吸不完(本身表面起砂),但吸走灰尘后无溶剂底漆,露出砂骨料有利于底漆渗透。对这种地面,舍不得底漆是不行的,而且要采用表干慢渗透时间长的底漆,让其充分渗进底材反应固化后锚固底材,底漆渗得越多,工程质量越有保障。就我公司的经验,采取这种处理方式和无溶剂底漆施工的工程,无论原底材混凝土多差,尚未发现起壳的现象,但付出的代价亦是巨大的,有一个工程,无溶剂环氧封闭底漆曾用到0.6Kg/平方才劬强能看出底材表面有点底漆,都让这种劣质混凝土基材吃到肚里了。
2、对于表面光滑、硬度、强度均很好的混凝土或水泥地面(包括硬化耐磨、水磨石、大理石等),本身强度很高,关键是如何保证涂层与底材的附着力,这种情况下,为增加粗糙度,地面一定要打磨,而且一定要采用硬质的带有金刚粒子的刀具(如劳耐克石的磨削机和金刚研磨刀及便携式磨削机,效果还不错),打磨后达到表面要具有均一的粗糙度,然后**灰尘,薄涂一道封闭底漆作为接着层,注意,如封闭底漆层太厚太光,且间隔时间长后再涂后道漆,可能出现后道与底漆的层间附着问题。
3、旧漆及油污地面比较头疼,不彻底处理好,工程质量肯定有问题,要处理好,代价太大,不知各位有何经济**的方法?就目前本人经验,对油污地面,处理方法不外以下几种:
A、铣刨机彻底铣除,对薄油污尚可考虑,厚重油污要铣掉很厚一层,铣刀费无法承受,客户不如重新生浇铸地面。
B、局部油污采用烧除,有一定效果。
C、采用稀释剂清洗,这种方法不太**,表面可以洗去,里层无法去除,油污还是要泛上来。
D、用酸洗,应该**,过后还得清水冲洗,再自然干燥又需较长时间,影响工期。
对旧漆地面相对好处理一些,A、薄层旧漆可采用一些设备商提供的金刚切削机去除;B、较厚旧涂层可用地面铣刨机铣除。C、如原有旧漆与基材粘结较牢,只有局部破坏,经与业主协商也可局部处理。
4、钢板平台:涂装前去油和除锈是必要的,这个可按防腐涂装的标准要求进行。
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