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地坪施工现场要设专门的材料存储房或现场配料存储区域。存储区域不能同时混放可燃材料，如氧化剂、金属粉末、 各种稀释剂等；贮存地坪材料的库房应加强防火管理，严禁携带火种入内。要设有“禁止烟火”或“禁带火种”等明显标志，并备有相应充足的消防器材，如泡沫灭火机、二氧化碳灭火机、1211灭和黄砂等。　止滑坡道材料：是由特殊骨料与特种水泥及其他掺和物,添加剂组成。经过特殊处理的车道防滑材料, 具有强度好,硬度高,因而**耐磨性,耐重压的优点。 车道骨材属于无机材料,施工 中只有极少的VOC排放,是环保型产品。

特点：耐磨,耐重压,耐冲击,耐候性好,能适应室外恶劣的气候状况,满足高 流量的使用要 求,**延长道路,坡道的使用寿命。并且色彩多样,搭配合理,美观,能满足人们的审美 要求。防滑性能好,车辆行驶平稳舒适,震动小,安全。

一、止滑坡道质量标准

1. 汽车止滑坡道混凝土的质量应符台《建筑地面工程施工及验收规范》(GB50209-95)和《建筑装饰工程施工及验收规范》(JBJ73—91)的有关规定。

2. 止滑坡道面层的厚度、标高、平整度、坡度应符合设计要求。

3. 面层与基层结台牢固， 不得有空鼓、脱层。

4. 面层表面密实光洁，无裂纹、脱皮、麻面和起砂等缺陷。

5. 防滑槽不缺棱掉角。

二、技术经济效果分析

按传统施工方法放置防滑圈需弹线定位，费工费时，且定位不准，施工进度慢，质量不易保证。国贸二期地下车库坡道施工时间从1998年lO月到1999年3月，其中既有在冬期施工的，也有非冬期施工的，由于采用本法施工，面层混凝土都无裂纹、脱皮、麻面和起砂等缺陷，混凝土耐磨性能比普通混凝土提高2倍，且不起尘。

另外施工进度快、返工少，工效有较大提高。以18人施工小组为例，按传统的旋转防滑圈方法，每日可施工面积约150m ，采用本施工方法每日可施工面积约250m ，费用为：139.51元/rll ， 工效：0.072工日/m ，取得了，较好的经济效益和工期效果，并且施工质量也得到了监理单位和业主代表的好评。

三、需改进的措施及建议

1.为保证地面硬化剂的撒布均匀，需要计算施工段的面积，按每平方米用量折算出该段的用量，并人工撤布，因此硬化剂撤布的均匀性不易保证，若硬化剂能采用机械撒布，则面层混凝土质量更容易得到保证。

2，施工操作面亮度不够时，要设足够的照明灯，保证操作面的施工要求。 （二）按材质分：
1.洁净聚氨酯地坪属无缝地坪。
洁净聚氨酯是典型的弹性、耐磨材料，不用防霉剂就能达到**的防霉级别，因此它的防霉性是**的。专家对聚氨酯的评论是“综合能力出众，任何其它商品橡胶和塑料都****”。能做墙面和顶面，实现整个房间无缝隙，达到ISOⅡ级以上洁净标准。施工时对温度、湿度有较高要求，完工后7天可以使用。
2.环氧树脂地坪属无缝地坪。
“环氧树脂粘接性、耐热性、耐化学药品性及机械性能优良，缺点是耐候性和韧性差。”耐候性差主要表现在光照下易泛黄和粉化，因此环氧地坪应尽量避免强烈阳光和紫外光照射。增塑剂等助剂能增加其韧性，但降低了强度、防霉等性能。环氧地坪应避免长期潮湿与积水，防止霉变。环氧地坪与其它树脂地坪相比，**特点就是硬，可以像无机地坪那样承载重物，通过重车，但降噪功能差。施工条件比洁净聚氨酯要求低，完工后4天可以使用。
3.PVC地坪
PVC属有缝地坪。其主要优点是图案丰富，易于拼接。施工中采用焊缝工艺，虽达不到无缝地坪的标准，但比其它有缝地坪好了很多。PVC属硬质材料，为了制成较软的铺地材，使用了大量的增塑剂，虽然加入了防霉剂，防霉性能仍受影响，所以PVC地坪不能长期受潮和积水。为弥补PVC弹性差的缺点，底层进行了发泡处理，这种地坪承重较差，桌、椅都能给其留下压痕。
此外还有少数医院使用橡胶地坪和亚麻油地坪。虽然都有各自的优点，但是目前缝隙无法得到较好处理，难以满足愈来愈高的洁净要求，应用受到限制。


2、地坪材料存储应保持干燥、阴凉、通风，防止烈日暴晒、邻近火源。温度一般应保持在15～25℃，相随湿度50%～75%，定期通风。地面上应搁上水泥或木质横栅,将桶垫空，以免桶底受潮生锈穿孔。堆放地坪桶**不多于三层。
3、存储区内不许调配地坪漆，调配和施工场所应与仓库有一定的距离，地坪漆包装桶应严格密封，同时要检查防止出现滴漏等现象出现桶漏现象，需将该桶提出仓库，在安全的地方换桶或修补，切勿在仓库内使用焊接等方法修补。
4、地坪涂料或稀释剂开通时，应在仓库外，并不能用金属器械敲击，以免产生火花。不能在仓库内堆放敞口的地坪漆桶。地坪漆空桶 等应集中存放在通风良好的地方，并定期处理。


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