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去除混凝土细石找平层,重新浇筑。
可彻底**基面隐患(找到专业土建商前提下),但工期很长,代价很大。
去除旧混凝土加重新浇筑细石混凝土找平层费用约100元/㎡。
二、依靠混凝土固化剂提升混凝土强度后,彻底去除表面粉化层。
混凝土粉化反应是从表面开始的,由表及里,依次递减。
混凝土固化剂作用在粉化混凝土时,可以深入渗透至底部,通过多次固化反应提升混凝土基础强度,加以重型研磨机金刚头双向研磨地面,将表面粉化部分全部去除,获得一个合格的基面,在此基础上建设工业地坪方能杜绝隐患。
品质,源自不将就的细节。
除了地坪特性和使用环境的匹配,地坪建设的工艺规范等常规需要考虑的内容,下面列出需要重点关注的细节:
一、重型研磨机双向研磨处理
**改善基面平整度、密实度、粗糙度,为以后地坪建设打下坚实基础。
二、混凝土固化剂饱和浸泡
**改善混凝土强度、密实度,**地坪脱层隐患。
三、双份无溶剂环氧砂浆
环氧砂浆层是整个地坪系统的厚度层、强度层。双份无溶剂环氧砂浆层可以获得更好的平整度和强度,延长地坪的使用寿命。
四、面层哑光罩光
硬度是普通环氧地坪的3倍,铅笔硬度可达5H。克服环氧地坪易磨耗,有胎印等缺陷,哑光质感,大幅提升地坪的视觉效果。
五、表面留缝
留缝工艺使得地面是“活动”的系统,可以**防止因地面结构变化,水汽上浮等造成地坪的起鼓、断裂。由于混凝土密封固化剂混凝土密封固化剂地坪或水泥颗粒的水合反应,需要一定时间,因而需要养护。事实上,水泥的持续固化可长达很多年,但一般经过28天后,水泥可达到最初的性能,同时,结构中多余的水份也需要时间蒸发,使含水率降低到适合环氧地坪涂装的水平。
2、混凝土及水泥砂浆的结构是多孔的。由于在混合及地面浇铸过程中,需要加入过量的水,随着水份的蒸发,就会在水泥凝胶中留下孔隙,这种孔隙被称为凝胶孔隙。整个水泥材料的多孔性取决于混合组成(沙子、石头、水泥和水)、固化方法和某些化学添加剂的使用。
3、混凝土及水泥砂浆具有透湿性,由于其结构是多孔的,以蒸汽形式存在的水较易通过混凝土或水泥砂浆结构,这点对要施用的环氧地坪涂料十分重要。
4、由于水泥固化后呈碱性,因而混凝土密封固化剂及水泥砂浆为碱性,通常PH值在12-13之间。
5、混凝土或水泥砂浆地面具有10-40MPa的抗压强度,但抗张强度相对较低,只有3.45MPa左右,因而在张力作用下易开裂。
彩色路面还具有强烈的视觉警示效果,引导交通分流,减少车道占用。彩色路面作为辅助交通管理的一种硬件设施,可**的实现不同交通方式在道路使用中的分隔,并以其鲜艳色彩改变非黑(沥青)即白(水泥)的路面,增加道路景观功能。
2、技术简介
彩浆封层是在彩色防滑路面铺装技术的基础上开发出的稀浆薄层型彩色路面,相比彩色防滑铺装,该封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久,与原面层的粘附性更好,强度、耐候性、耐磨性更佳。彩浆封层主要由以复合树脂乳液为主的液相与以颗粒状集料、相应树脂固化剂及粉状填料为主的固相组成。常温拌合后,采用常规的刮涂或喷涂工艺,直接铺筑在稳定的沥青路面或水泥混凝土等面层表面,并可根据景观设计或交通的特殊要求设计各种亮丽色彩。
3、彩浆封层工作机理与技术特点
彩浆封层通过复合树脂乳液及相应固化剂、干粉填料产生复合固化反应 ,与原路表面产生物理化学粘附作用,使得彩浆封层材料与路面间粘结牢固,确保薄封层结构使用耐久性。除此之外,该封层体系还具有以下四方面技术特点:
(1)采用特殊技术配方,能**抵抗紫外线的氧化作用造成的表面老化,耐热老化、抗冻融、抗风化性能优,耐久性好。
(2)常温下(15度以上)可快速施工,施工后2-6小时左右即可开放交通。
与当前常用彩色防滑路面比较优势
当前,常用的树脂粘结彩色碎石封层技术,包括环氧树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯等彩色防滑路面技术,通常采用人工进行树脂材料的刮涂、骨料撒布、富余骨料回收等工作,路面用胶量大、骨料损耗大,大面积施工质量难以保证。成型后的路面外观粗糙,容易被灰尘、油污污染。
彩浆封层采取机械喷涂或小型机械刮涂,施工相对简单、方便,可以保证整个路面的施工质量,铺筑的路面外观更好,色彩更持久。
(3)铺筑到路面后,固化反应后的粘结体系不会再粘结粉尘与颗粒,整个粘结料体系强度高、耐磨耗,有利于长期保持良好色泽与美观。
(4)所用集料为浅色半透明集料,且平均粒径小于1mm,即使轻微磨损仍能提供均匀、美观的色彩表观。
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