济南地下室地坪报价哪家便宜 400-0709-910(请拨打400-0709-910电话，永坚地坪公司)


随着人类物质水平的不段提高，有车一族是越来越多，以前简单的停车场设施根本满足不了时代前进的需求，而停车场实用性、装饰性、功能性越来越高标准，因此停车场的建设显得非常重要，现就目前几种常见的停车场介绍如下：
1、 混凝土水泥收光停车场
2、金钢砂耐磨地坪停车场
3、环氧地坪涂料停车场
前两种地坪颜色单一，容易起灰，时间长，水泥也容易磨掉和脱落，而环氧地坪不会起灰，颜色可根据客户自己去选择，停车场的装饰要求与功能性已经提高到了相当高的层次，停车场环氧地坪与普通的混凝土地坪相比具有：
1、平坦无缝，保养简单。
2、耐磨、耐压、耐冲击。
3、不起灰尘，防水防油，清洁容易。
4、可选择多种颜色，外观亮丽。
5、施工简单、价格相对经济。
6、车辆出入口坡道可做成无震动防滑地坪。
因此停车场内做环氧地坪是目前比较理想和性价比较高的地坪技术，现就环氧停车场地坪工艺详细说明如下：
一、停车场环氧地坪的设计原则：
根据停车场的情况，要从如下几点考虑：
1、要根据坡道、车道、车位的使用情况、要求防滑效果，对各区域进行合理设计。
2、各区域颜色搭配要美观、协调。
3、方便行车、利于管理，保证安全，在安全的基层上尽可能的增加车位。
4、地坪施工过程及后期使用具有环保性。

二、目前停车场通用型平涂体系材料类别如下：
1、底、中涂材料：
l 环氧树脂+芳香胺固化剂和环氧树脂+腰果壳固化剂：这两种材料做出来的漆膜固化成膜快，渗透性差，刚性强但脆性大，施工时味道小。
l 单组分聚氨酯和环氧树脂+单组分聚氨酯：毒性大，漆膜附着力稍差，韧性不好，易脱层，对低温及高湿环境适应性好。
l 环氧树脂+聚酰胺固化剂：固化较慢，渗透力强，漆膜柔韧性及刚性好。
2、面涂材料：
l 环氧树脂+脂肪胺固化剂漆膜：光泽和硬度好，有橘皮纹和轻微滚痕，耐冲击性一般，因用128#小分子量环氧树脂涂层薄而刚性强脆性大，施工时味道小。
l 环氧树脂+单组分聚氨酯：硬度高，韧性差，耐重压、耐冲击性一般，因用聚氨酯固化剂做底油和罩光层，TDI毒性大，且致使层间附着力差，易脱层，施工时漆膜滚涂厚了易起泡，必须罩光才能使用。
l 环氧树脂+聚酰胺固化剂：漆膜柔韧性好，橘皮较轻，硬度和韧性优良，耐冲击和重压，层间附着力优异，不用罩光，对10度以下低温及80%以上高湿环境中施工有限制。
除了以上溶剂型平涂体系，停车场还有环氧砂浆自流平、环氧彩砂、防滑皱面及止滑砂粒等地坪体系工艺用材料，这里不做重点介绍。根据实用性、装饰性、功能性及环保性综合因素，多年的实践数据证明，对停车场通用型平涂体系我们建议采用的材料为：底、中涂材料——环氧树脂+聚酰胺固化剂，面涂材料——环氧树脂+聚酰胺固化剂。
三、目前常见的几种停车场车道、车位采用环氧地坪涂料主要工艺如下：
1、环氧薄涂工艺，包括一底一腻子两面、一底两腻子两面等。
2、环氧砂浆平涂，一般有1mm砂浆平涂、2mm砂浆平涂等。
3、环氧自流平，一般有1mm环氧自流平、2mm环氧自流平等。
说明如下：停车场环氧地坪是目前除重型机械行业外要求比较高的地坪，其地面与普通地面的要求不完全相同，其防滑、耐用是首要的，因车在行走的时候与车道的摩擦力非常大，且车的冲击力大，因此车道、车位一般采用环氧砂浆平涂，一般有1mm砂浆平涂、2mm砂浆平涂，但因车位相对车行走的频率较少，从造价方面的考虑，车位也有采用0.5mm环氧薄涂，但从经济和使用年限的考虑，2mm砂浆平涂、1mm砂浆平涂、0.5mm环氧薄涂相比：2mm砂浆平涂性价比**，0.5mm环氧薄涂性价比**，低毒、低挥发、低气味、绿色环保已成为地坪涂料的研究重点和发展方向。环氧地坪涂料是目前市场上用量**的地坪涂料品种。环氧地坪涂料的环保化手段主要有两种：水性化和无溶剂化，而环氧地坪涂料的无溶剂化又主要采用反应性活性稀释剂代替非活性稀释剂来实现。非活性稀释剂不能与环氧树脂及固化剂进行反应，它在配方中纯属物理混入过程；用量少时对涂膜物理性能几乎无影响，但对涂膜的耐化学药品性有不利的影响；用量大时会降低涂膜物理性能，特别是由于非活性稀释剂逸出挥发，会引起涂膜收缩性增加和粘结力下降[1]。活性稀释剂本身粘度低，含有环氧基，能与胺固化剂反应进入涂膜的微观结构中，若用量合适，既可降低涂料粘度满足作业要求，又可保证涂膜的力学性能和耐化学性。然而，无溶剂环氧涂料中的活性稀释剂在涂料的生产和施工过程时仍有挥发，有毒的、带刺激性气味的活性稀释剂对人体会造成伤害，因此，应选择低毒甚至**、低挥发、低气味的环氧活性稀释剂用于无溶剂环氧地坪涂料的制备。
C12-C14烷醇由于具有较长的碳链，沸点较高，用其合成的C12-C14烷基缩水甘油醚沸点高，不易挥发，毒性低，还具有较好的柔韧性[2]，是一种环保型环氧活性稀释剂。

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