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南京水性聚氨酯砂浆停车场地坪改造公司 |
| 时间：2015-09-18 类别： 其它资讯 |
南京水性聚氨酯砂浆停车场地坪改造公司 400-0709-910(请拨打400-0709-910电话，永坚地坪公司)
含水率的测定有以下几种方法： 塑料薄膜法（ASTM4263）：把45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用胶带纸密封四边16小时后，薄膜下出现水珠或混凝土表面变黑，说明混凝土过湿，不宜涂装。 相对湿度测定法：把一只箱子紧贴密封在混凝土面上，24h后测定箱内湿度。当空气温度21℃，相对湿度为75%，混凝土含水率为5%时，它既不吸收水份也不解吸水份。当测定湿度值大于75%时，说明混凝土含水率大于5%。 高周波测试法：通过仪器测定传递、接收透过混凝土的无线电波差异来确定含水量。 地面平整度： 用2米直尺检查，记录间隙值，对地面过高处进行标记，以便重点打磨，对过低处采用砂浆修补环氧腻子施工 环氧腻子是由面层环氧树脂、固化剂、石英粉配置而成。环氧腻子在中涂与面涂之间的作用一是做为抵抗面层树脂涂料表面张力，避免面层出现裂缝，二是环氧腻子内部的石英粉填补了中涂中石英砂颗粒所之间的空隙。 4.5 面涂施工 面涂材料由面层环氧树脂、固化剂、着色剂组成。 面层材料搅拌均匀后，采用专业滚筒均匀滚在作业面上，面涂滚一遍，待所需涂装地坪全部滚刮均匀后，让其自流平固化，固化时间为24小时。 面层施工完毕后，封闭该作业面，在24小时后固化完成后施工人员方可进入。 4.6 坡道施工 汽车坡道是地坪施工的重点，在通过对类似工程进行参观时发现部分汽车坡道在使用过程中防滑材料出现大量脱离面层的现象，常此以往，坡道将失去防滑作用，极易出现安全事故。通过对比相关做法发现，产生上述情况的原因多为以下三种情况，一是金刚砂粒径选择过大，二是部分厂家的底涂树脂材料对面层的嵌固力不够，三是偷工减料，尤其是在最关键的面涂工序中减少施工次数。 针对以上情况，选用10 目(粗)高强度金刚砂做为防滑材料。底涂和中涂材料做法不变，在**遍面涂未干时使用喷砂机喷撒金刚砂，24h后使用大功率吸尘器吸除表面多余砂粒并进行第二遍面涂施工，24h后进行第三道面涂施工。 5 注意事项 5.1 施工前期准备 在施工前期，首先对基层具体情况进行检查。查找并处理混凝土基层处空鼓部位，对混凝土表面出现的起砂，掉皮等部位进行标识，因为底涂的处理需要根据不同的情况选择不同的底涂：当混凝土表面出现起砂，掉皮等质量问题时，底涂材料需采用价格较贵的分子量小的环氧树脂，当混凝土基层较好时，可选用价格相对便宜的分子量大的环氧树脂材料。**在所有前期准备工作完成后对方可基层含水率进场检查。 5.2 打磨 因环氧地坪施工时，基本上工程进入尾声，而底涂和中涂在房间边角部位打磨时需要无尘封闭打磨机具和手动角磨机配合施工，会带来大量尘土。在样板间施工时，因为准备不足，造成房间内设备管道上的压延膜附着尘土尘土，导致保洁人员的工作量的增加。因此在大面积施工前，施工人员需对易污染的部位进行成品保护，同时保证房间的通风质量。 5.3 成品保护 在地面中涂和面涂施工后，环氧树脂材料和固化剂充分反应需要一定的时间，在同种情况地坪表面与地坪内部完全固化时间是不同的，基本上地坪表面完全固化时间要早于地坪内部完全固化时间2小时。而很多施工人员在用手接触地坪表面后发现已干燥就进入该区域施工，这样容易会造成树脂地坪内部固化时的扰动，从而造成基层与涂膜之间的剥离。 6 总结 在现阶段做地坪的专业施工厂家很多，但施工水平良莠不齐，同时底涂、中涂、面涂各种树脂材料在无专业检测工具的情况下无法识别优劣，合同中规定的环氧树脂地坪厚度也无法使用游标卡尺测量，只能在过程中进行抽查，导致很多分包在施工中偷工减料，因此在地坪施工中总包需要安排具有责任心的管理人员专人专项负责，同时选用合格的分包，提供合格材料，挑选**的施工人员，只有这样才能真正的控制施工质量。 混凝土是由胶凝材料、天然的岩石和沙子加水拌和，经一段时间后硬化而成的人造石材。其质地坚硬，具有多种优良的力学性能，是理想的建筑结构材料。目前使用最多的混凝土是以水泥为胶凝材料的，称为水泥混凝土，广泛用于工业和民用建筑，是当今世界用途最广、用量**的建筑材料。 混凝土的主要表面特征： 多孔性 水泥在实际应用时，为了获得适宜的施工性，即一定的塑性和流动性，拌和的水量要远大于其理论需水量，通常为理论需水量的1.3-4倍。多余的水分从混凝土中逸出，便在混凝土中留下空隙。拌和的水越多，形成的毛细孔就越多。另外，混凝土在加水拌制过程中，因机械搅拌使其中裹入空气，也会在混凝土中留下空隙。因此，混凝土时典型的多空性材料，其表面布满毛细孔，具有很强的吸湿性和渗透性，通常用孔隙率（水泥石单位体积中所含孔体积）来表示毛细孔的含量。 多孔性将导致有害气体、液体和杂质侵入混凝土内部，特别是二氧化碳侵入引起混凝土碳化，导致混凝土内部钢筋生锈，整个混凝土基面破裂。 治理多孔性一直是建筑行业研究的话题，而如今已经有了解决办法，广州耐迪公司的混凝土密封固化剂，可以深入混凝土内部反应，生成坚硬物质填充空隙，**治理多孔性。 资讯来源：<联系电话:400-0709-910> |
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