南京生态透水停车场地坪装修施工价格 -行业资讯

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模板由弹性泡沫塑料制成，可以多次重复利用。在设计当中，“RECKLI”一次成型模具，由具有质感/纹理的弹性表面和硬质后部衬板块两部分粘接而成。这种材料间高度弹性的连接方式，保证了模板能够从混凝土表面轻易分离开来，从而保证了成品表面的完整性。这种模板特有的适度弹性，使得操作人员能够用它来制作具有弧度和半径的表面。
2.连接点
“RECKLI”一次成型模具的尺寸固定为3.00m x0.75m。为了制作在水平方向更大尺寸的格栅和模具，可以把定型模板拼接施工。由弹性泡沫塑料制成的模板边缘可以被紧紧压在一起，以免在模板边缘漏浆。当有必要将构件高度增加到3m以上的时候，在正面或反面加入“假”接点就可以在视觉上显得更为妥帖。当浇筑图案不能被延续或匹配的时候，这种方法同样**。
3.安装
这种模板可以被手工锯或电锯切割成更小的尺寸。“RECKLI”一次成型模具可以用“损头”或圆钉从水平或垂直方向固定在格栅或框架之上。固定中心距离为20～25 cm，距离模板边缘为2～3 cm，不超过3 cm。如果固定模板的格栅需要在稍后时间内建立，那么可以考虑使用电镀过的钉子以防止任何锈屑进入混凝土中。根据所采用的图案的不同，固定点应该在图案的最上端，同时也在混凝土背面的最上端。
4.锥形钉
根据铸造图案的不同类型，可能会遇到在“贯通连接”的锥形钉或柱形钉周围混凝土跟模板不能贴紧的情况，从而导致在这些部位“漏浆”。通过使用合适尺寸的冲孔工具来制作用于“贯通连接”的孔洞，可以避免出现这类情况。继而可以将锥形钉挤压在一个与孔洞直径相同的弹性密封环上。这种方法可以为“贯通连接”的孔洞提供**的密封措施。不管选择何种形态的水性环氧树脂和水性环氧固化剂，最终具有实际应用价值的水性环氧体系是一种分散多相结构，由水性环氧树脂、水性环氧固化剂、水等多相组成，其成膜机理不同于一般的聚合物乳液如丙烯酸乳液的成膜（凝结成膜，物理过程），同时与溶剂型环氧的成膜也不完全相同，在溶剂型环氧体系中，环氧树脂和固化剂均以分子形式溶解在有机溶剂中，形成的体系是均相的，固化反应在分子之间进行，因而固化反应进行得比较完全，所形成的固化物也是均相的。
　　水性环氧为多相体系，环氧树脂和固化剂以分散相形式分散在水相中，交联固化过程是在水分蒸发的过程中微粒之间的相互渗透内部扩散交联反应过程，因此水性环氧的固化程度取决于以下四个因素：
　　a)相容性：水性环氧树脂与水性环氧固化剂的相容性越好，越有利于固化剂微粒与环氧树脂微粒相互内部扩散，有利于固化反应的进行；
　　b)粒径：粒径较小时，水性环氧树脂与水性环氧固化剂分散相粒子能够较充分地相互渗透到内核从而达到较完全的固化程度；
　　c)亲水亲油平衡值：水性环氧树脂与水性环氧固化剂的亲水亲油平衡值接近，在水相中达到一致的共存稳定状态，如果差异较大，亲水性较强的组分会逐渐聚集于水相中，从而导致树脂相和固化剂相分离；
　　d)分散均匀程度：在多相分离的状态下，只有通过一定的机械搅拌作用，才能将树脂相和固化剂相均匀分布于水相中；（环氧在应用中搅拌混合均匀非常重要）（有些朋友在使用油性环氧过程中认为只要简单搅拌甚至不搅拌也能成膜，其实这存在很大的误区，因为所使用的油性环氧是由固体环氧溶解而成如75％的E－20，即使不加固化剂，溶剂挥发后可形成很硬的干膜状态，但这种干膜是未经固化剂交联固化的，受热后变成液态，干膜毫无性能可言）。国内树脂类地坪材料及技术如何求得**？Kaflor专家认为，关键是围绕材料做好文章。尽管我国廉价劳动力现状还会持续，但劳动力成本呈上升趋势已是不争的事实，尤其是较发达的东部地区；同时溶剂型成本的大幅提升，达到历史上的**点，因此无溶剂系统材料的优势会逐渐显现。另外在一些特殊环境中，水性系统亦将有所发展。与环氧材料类似，聚氨酯材料将在无溶剂系统有更大发展。但目前此领域对材料的技术要求较高，而且材料供应商较少.

　　聚氨酯类地坪材料是另一大材料。据Kaflor专家介绍，聚氨酯类材料的发展相对环氧树脂类较晚，因此其制造技术和施工技术相对比较难控制，但近几年因其优异的性能获得了越来越广泛的应用。聚氨酯材料的各项性能具有可调节性，既有弹性体，又有类似环氧硬度材料，耐有机酸和有机溶剂等性能优于环氧，而且具有环氧不可比拟的柔韧性，在机械制造、食品加工等行业应用广泛。国外聚氨酯地坪材料象环氧一样，以无溶剂系统为主，少量为水性系统。

　
　　此外，树脂类地坪材料还应在材料细分和材料研发上有所**。Kaflor专家介绍，在材料的细分方面应向更加专业化和个性化方向发展。目前很多公司的产品是“万金油”，用在什么地方都可以，但工业生产是多变的过程，工艺要求千差万别，这就要求材料更加有针对性和个性化，以期**程度发挥长处、避其缺陷。在材料研发上应在基础研究上做更多工作，改变目前仅凭经验就大胆使用的现状。同时在选择原材料、配方研究、工程结构等方面应科学化，以减少工程问题的出现。

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