南京金属骨料耐磨停车场车库地坪修补 400-0709-910（请拨打400-0709-910公司电话,手机纯属私人号，请勿联系。）

改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加强养护,防止表面干缩,特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要,应特别注意避免产生贯穿裂缝,出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的,因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。
　　(2)夏季施工的质量控制
　　大面积混凝土施工正逢夏季。在高温条件下浇筑的混凝土,硬化前水分蒸发快,容易引起假凝或者早凝而导致塑性裂缝。在硬化过程大约只有水泥质量25%的水是水化所必须,其余都将蒸发掉,因而就会在混凝土中形成孔隙和渗水通道,从而降低了混凝土的强度、抗渗性和耐久性。因而,为确保在高温条件下浇筑混凝土的质量,对原材料的选用、配合比设计及高温环境下施工的技术措施必须严格控制。
　　(3)雨季施工的质量控制
　　下雨对混凝土的施工极为不利,雨水会增大混凝土的水灰比,导致其强度降低。刚浇好的混凝土遭雨淋,表面的水泥浆被稀释、冲走,产生露石现象。大面积混凝土的施工期内正值厦门市的雨季,施工时增加含水量的检测次数,并根据含水量的变化调整粗细骨料的数量和用水量,混凝土的拌和设备和临时水泥存放场地应作好完善的防雨防积水设施。

底涂：1.环氧树脂GELR-128（环氧当量为190）：90份
活性稀释剂BGE（环氧当量为190）或D-1214：10份
固化剂H-113：50份
2.环氧树脂GESN-901*75（环氧当量为450-500，75%固含量）：100份
溶剂：适量
固化剂H-113：15份
或固化剂（H-113 75份+二 25份）：20份
中涂：环氧树脂GELR-128（环氧当量为190）：45-53份
活性稀释剂BGE（环氧当量为190）或D-1214：5-7份
硅微粉（325目-400目）：40-50份
消泡剂、流平剂： 适量 固化剂H-113： 25-30份树脂砂浆：128 90份+BGE（或D-1214）10份配合H-113 50份，搅拌均匀后加入4-6倍之石英沙，或在中涂基础上另加3-4倍之石英沙。面涂：环氧树脂GELR-128： 45-53份活性稀释剂D-1214： 5-7份磷酸钙等填料： 40-50份消泡剂、流平剂、环氧色膏： 适量 固化剂：6892（冬用）： 25-30份 6821（夏用） 25-30份欢迎您的支持与信任
相对而言，BGE的稀释效果较D-1214好，但有气味，而D-1214为无色无味，且**漆膜
的耐水性较BGE好，所以一般建议用D-1214作面涂稀释剂，BGE作中、底涂稀释剂。以上仅供参考，具体配方还需贵公司调配，只需注意配比准确、搅拌均匀即可。
我公司的固化剂对环氧当量为190的环氧树脂用量均为2:1。在多雨潮湿地区，水系比较发育，公路隧道在施工期和建成后，一直受着地下水的影响，特别是建成后的隧道更是处于地下水的包围之中，绝大部分隧道都存在着不同程度的渗漏问题，渗漏部位遍及隧道全周，直接作用于路面结构。根据隧道穿越的岩层和地下水所含化学离子的不同，隧道路面材料不同程度地受到软水、盐、硫化物等介质的侵蚀，产生溶出性、膨胀性或溶解性腐蚀，大大降低隧道路面的使用寿命。鉴于透水混凝土自身材料组成和内部结构特点，在配合比设计中没有控制最小水泥用量和**水灰比等涉及考虑透水混凝土耐久性的内容。最常见的隧道腐蚀环境主要为盐或弱酸侵蚀，而一般天然水中很少出现强酸情况，本节以弱酸水和盐腐蚀为主，试验考察和检验不同多孔混凝土的耐腐蚀性。
　　试验方案设计如下：100x100x400mm混凝土试件养护14d，浸泡在PH值为5的HCI弱酸水中至龄期60d，检测其抗折强度;考虑到混凝土路面中最易受到破坏的是在面层处于干湿交替环境的位置，采用加速腐蚀的浸烘循环试验方法，100x100x100mm混凝土试件标准养护14d后在Na2S04溶液(8042-浓度为2000mg/1)中浸泡8h，然后放入75"C烘箱内烘24h为一循环，如此反复进行，这样既符合现场实际情况，又不影响试件内部溶液浓度的分布规律，在5、10、20、40次循环后分别测定试件的抗压强度。
　　试验结果列于表7—6，可见：
　　(1)三组透水混凝土在"Na2S04侵蚀液中，浸烘循环腐蚀后的抗压强度比呈现相同的变化规律，均随循环腐蚀次数的增加先呈上升趋势，而后下降并小于对比混凝土试件，说明S042一与水泥水化产物生成的钙矾石膨胀结晶作用，使水泥石胶结层内部和界面过渡区的孔隙得以填充，结构逐渐致密，强度有所提高;后期由于钙矾石结晶产物增多，膨胀应力加大，微孔结构遭受破坏，内部出现微裂并不断开展，导致混凝土强度的降低。

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