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基层地面注意：最为前提的两要点，**空气湿度不要太高，如果要靠数据算的话就是50%以下**；第二养护期大于28天，基层水分基本**。建筑物首层（包括地下层）地面，在灌浆前先铺设好防水层，以免产生不必要的麻烦。
气候条件：在雨天过后，或者阴天下雨的时候不可施工，总体空气湿度大于80%不可施工；在温度低于常温，或是在冬季施工的时候应当避免，大约就是10度以下不施工。
施工环境注意：设立好保护警示牌，避免闲杂人破坏干扰施工场地，机器以及施工工具注意一定的防护，以免油漆污染。在地面油污清洗完毕以后一定用工具强制干燥，不要落下施工进度。不同施工层之间有不同的施工间隔，8-24小时不等。
施工完成后：施工完成之后更要注意油料的污染问题，避免表面粘上颗粒尘土等，基层打磨则需要一边打磨一边进行尘土处理。如果不慎使油料产品接触到工人伤口，或者眼睛等危险部位要及时进行清水冲洗，并及时就医。要在施工场所周围注意布置防水防火等器具。
以下为不同性能要求主要问题。
一、机械性能要求
　　主要以下三个方面：
　　1.耐磨性：地坪在使用时会有哪些车辆行走？
　　2.耐压性：地坪在使用时会承受多大荷载？
　　3.耐冲击性：冲击力是否会引起地坪面剥离？
二、化学性能要求
　　主要考虑以下两个方面：
　　1.耐酸碱性：使用时腐蚀性化学物质的种类及浓度。
　　2.耐溶剂性：使用时溶剂类型及接触时间。 透水混凝土又称多孔混凝土，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料， 由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、 彩色透水混凝土透水和重量轻的特点，也可称排水混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，**补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。并能**的**地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。　　透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。　　透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少国家都在大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取决得广泛的社会效益。透水地坪的优点高透水性　　透水地坪拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远高于***的降雨在**秀的排水配置下的排出速率。高承载力　　经国家检测机关鉴定，透水地坪的承载力完全能够达到C20-C25混凝土的承载标准，高于一般透水砖的承载力。良好的装饰效果　　透水地坪拥有色彩优化配比方案，能够配合设计师独特创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是一般透水砖很难实现的。易维护性　　人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决。抗冻融性　　透水性铺装比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂，因为它的结构本身有较大的孔隙。耐用性　　透水性地坪的耐用耐磨性能优于沥清，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。高散热性　　材料的密度本身较低（15-25%的空隙）降低了热储存的能力，独特的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。透水混凝土路面技术[1]透水混凝土路面随着社会经济的发展和城市建设的进程，现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，与自然的土壤相比，现代化地表给城市带来一系列的问题，其主要表现为以下几个方面：(1)不透水的路面阻碍了雨水的下渗，使得雨水对地下水的补充被阻断，再加上地下水的过度抽取，城市地面容易产生下沉。(2)传统的密实路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作。(3)传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。

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