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阀杆拉伤问题分析及处理 |
| 时间：2013-06-09 类别： 其它资讯 |
某石化厂制氢装置预转化反应器的三台进口手动操作的闸阀，在装置临时停车期间增加了电动执行机构，在进行电动机构调试时出现阀杆拉伤问题，导致装置不能按计划开车。通过对阀杆部件的检查和分析，进行修复后装置才重新开车。下面是故障阀门的基本信息。 所属单元：109单元Ⅱ系列。 工况：介质为转化气（含H2），操作温度510℃，操作压力3.0MPa。 阀门厂商：西班牙POYAM。 阀门参数：弹性闸板闸阀，DN450/CL600/RF，阀体材质C12A，阀杆材质F347H。 安装状态：阀门水平安装于水平管线，阀杆处于水平方向。 运行状态：两台阀处于常开状态，一台阀处于常闭状态。 使用期限：安装于2008年6月，截止2011年11月底一直处于正常使用状态。 启闭频率：装置开停车时，各进行一次全行程启闭，启闭频率低。 驱动形式：原配为手动蜗杆机构，后改成电动机构。 二、阀门故障情况 阀门原有驱动形式为手动蜗杆机构，装置开停车期间，几个人轮流不间断进行一次全开或全关操作需要耗时30min，这样既浪费人力资源又不能及时保证装置进入安全状态。鉴于此种状况，车间决定将驱动机构改为电动，经过对比和选型，最终确定选用ROTORK的电动执行机构，并于2011年11月底装置停车期间，进行电动机构的安装和调试。 1.问题的发现 阀门电动机构改装调试完成后的当天下午，操作人员就发现一台改装阀门的阀杆有严重的划伤（划伤情况是划痕布满近1/2阀杆圆周，可看见阀杆的光杆长度上均有很深的沟痕）。再检查另外两台同样改装的阀门，阀杆也存在不同程度的拉伤情况，阀杆和填料隔套的损伤情况如图1、图2所示。 图1 阀杆的损伤情况 图2 资讯来源：www.haofamen.net |
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