大倾角输送带的张紧力不足就会容易打滑,但是帆布蠕变伸长造成的张紧力降低,是骨架材料的龟友特性,与骨架材料的种类有关。 我们往往喜欢考核EP帆布和NN帆布的定负荷伸长率,这里同样有一个认识误区,假定棉纶的定负荷伸长小,在输送带空载启动时的受力条件下,棉纶比聚酯变形小,但输送带满载时,在满载负荷作用下,有图棉纶纤维和聚酯纤维的特性差异,棉纶纤维的伸长就比聚酯大,显然伸长的材料,意味张紧力的提高速度慢,也意味着容易打滑。因此输送带在启动时打滑,特别是满载后停车再次启动时的打滑,启动负载特别大时,NN输送带的打滑可能性将比EP帆布大很多。为此仅仅考核材料初始形变是不够的,更重要是输送带材料在承受符合前后的形变大小,这就是所谓的尺寸稳定性。
纤维材料有另一个性能,我们称作松弛,如果我们给纤维施加一个预知张力后,保持长度不变,这与V带的受力相仿,但经过一定时间后,材料应力却在逐步降低,从本质上讲,与材料蠕变伸长是相仿的。因此NN输送带更容易出现预知张力降低,造成打滑。
要解决输送带打滑,除了必须有一个良好的机械状态,及时维修张紧外,选择合适的骨架材料是**可行方法。一旦输送带跑长,不可避免的出现输送带打滑。 |