TD型道钉锚固剂操作简便,经久耐用,采购TD型道钉锚固剂请咨询130-1260-3339。
1 、特点
铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉,大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺,对环境造成污染,施工也较麻烦;混凝土局部受热可能产生裂缝,降低道钉使用寿命。TD型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型高强锚固材料,它具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序,对环境无污染,避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后,经200万次疲劳试验效果良好。
2 使用范围
1).铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固;
2).装配式桥梁的胶结接头的锚固;
3).机械设备地脚螺栓的锚固;
4).混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。
3 主要技术指标(见下表)
4 使用方法
1).**孔内杂物、粉尘及污染物。
2).在锚固孔底用木塞、粘土等堵严,防止漏浆。道钉的锚固深度不得小于150mm。
3).**道钉表面的铁锈、油污。
4).将锚固剂倒入搅拌锅内,称取锚固剂重量13~14%的水,与锚固剂一起拌合2~3分钟。
5).将拌合均匀的锚固剂,灌注入道钉予留孔中,用捣固捧捣实。
6).将道钉从灌注孔上部旋转压入灌满锚固剂的孔正中,套入道钉定位板,用另一根道钉轻轻敲击道钉头部,使锚固剂振动密实。
7).当锚固剂硬化抗压强度>35MPa时,即可受力。
5 注意事项
1).TD型道钉锚固剂可在低温或负温条件下使用,但由于气温较低,硬化时间加长。
2).当在绝缘要求较高的线路上使用时,需经有关部门认可。建议使用绝缘套管或在道钉上涂抹绝缘胶。
3).TD型道钉锚固剂应防止受潮,受潮的锚固剂不得使用。其**期为一年。
本司经销开发多种型号的弹条,扣件极其各种铁路线上料,质量符合铁道部各项标准,适合国铁地铁城市轻轨各个单位使用,包括各种轨距挡板,道钉粘接式绝缘轨距杆,普通轨距杆,护轨螺栓,高强鱼尾螺栓,护轨梭头,分开式铁垫板等多种产品.欢迎用户洽谈
工务用早强锚固包
1 特点:
ZM型早强锚固包为铁道科学研究院铁道建筑研究所的科研成果,1983年通过铁道部技术鉴定。ZM型早强锚固包符合铁道部标准TB2093-2002《吸水式锚固包技术条件》的各项技术要求,该锚固包由快硬膨胀材料加工而成,并用特制纸包装成圆柱形小包。锚杆工程采用锚固包,可取消注浆泵,施工简便,锚固快速可靠,一小时左右即可承载。ZM型早强锚固包贮运时要防止受潮,其**期一年。
2 适用范围
铁路隧道、矿山井巷、水工隧洞等地下工程的锚杆快速支护;
房屋维修、抗震加固、设备安装、文物保护等工程;
要求锚杆在一、二小时即发挥支护作用的软弱围岩施工,抢修和快速施工等工程。
3 使用方法
①钻孔:孔径稍大于锚固包直径;
②清孔:孔内岩屑粉和积水要**干净;
③泡水:将锚固包直立浸泡在水中,封口端向上以利排气,泡水时间以不冒泡为准(约为50~90秒钟);
④装包:将吸水锚固包逐个用炮棍送入钻孔,并捣碎锚固包,填满钻孔。短锚杆需将吸水锚固包缝线拉起,剥去包装纸,将胶泥送入钻孔。
⑤送杆:将锚杆体(钢筋)用手锤打入孔中,抹平孔口即可。 |