润滑油的选择 1、根据温度选择
粘度是润滑油的重要指标。粘度的合适与否，对发动机的正常工作影响很大。通常来说，多级油比单级油的适应范围宽。不同粘度等级的润滑油适用的温度范围不一样，因此要根据当地的温度状况合理选择润滑油粘度等级。（具体适用范围参考上面的温度对照表） 2、根据车况选择
（1）新车机油选择：新车适合油膜较薄的。
原因：新车的发动机配合间隙较小，因此需要的机油相对较稀，老车已行驶一定公里数，发动机或多或少有一定的磨损，更适合稠点的机油。
（2）小排量选择：一般情况下，小排量发动机（1.6以下）的推荐选用比大中型（大于1.8）的发动机的推荐油要稠些。
原因：发动机小，一般同速情况下，发动机负荷会比大排量的要大些，发动机温度高，为了获得较好的散热效果，所以需要稠点的机油。
（3）飙车选择：喜欢高速换挡飙车的人，需要较耐热的机油
原因：高速换挡，长时间的高速运转会使发动机工作温度居高不下，这类车需要散热效果较好的机油，所以需要选择机油高温性能好的，也就是W后数字高点的机油，以达到更好的散热效果。
（4）机油混加：1)不同品牌机油不能混加；2）同一品牌不同级别的也不能混加
原因：不同品牌的润滑油添加的抗磨剂、防氧化剂等添加物都有所不同，混在一起的话可能会引起化学反应，导致既有功效降低，严重的可能导致既有失效。即使是同一品牌不同级别的也会导致机油效果降低。（注：如果情况特殊，需要同品牌同油品等级机油混用时，需注意当地的气候条件，即使混用也要两个粘度等级的机油能适应当地气候状况，如果不能满足，切忌不要混用。）


润滑油使用注意
1、润滑油劣化变质的主要因素是什么？
（1）发动机的技术状况：发动机技术状况欠佳，将使机油劣化速度加快。如活塞、活塞环和气缸壁磨损严重，将造成窜气严重；油电路调整不当，会使燃料燃烧不完全；曲轴箱通风不畅和“三滤”过脏，会导致外来污染增加；异常磨损会使铁含量增加。因此，发动机的技术状况将直接影响机油的劣化速度。
（2）发动机工作条件苛刻，将使机油劣化速度加快。如发动机长时间在大负荷条件下工作，会使机油温度过高而置深度氧化；而发动机启动频繁，时开时停，负荷过轻，会由于油温太低而产生较多的低温油泥沉积。此处，车辆在不同道路（或工作机械在不同作业场所）和气候环境下运行（作业），对机油的劣化过程有显著的影响。
机油污染的原因与发动机运行影响： 1）水分或冷却液温度太低 2）曲轴箱通风不畅
3）发动机怠速时间太长，开停机频繁
4）活塞环密封不好，窜气严重。由此造成低温油泥沉积物（油泥）、锈蚀及腐蚀 5）外来杂质污染吸入尘土，空气滤清器效率低 6）曲轴箱呼吸口无滤清器或过脏
7）气滤、柴滤和机油滤清器效率很低。由此造成磨粒磨损，沉积物。
　 综上所述，发动机润滑油劣化变质主要因素来源于发动机的工作条件和技术状况。
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