单向拉伸塑料土工格栅
产品介绍
单向拉伸塑料土工格栅是由高分子聚合物经挤压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的。这种过程中使高分子成定向线性状态形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。是目前广为采用的加筋加固材料。
产品特点
1. 单向抗拉强度高，耐蠕变性能好，化学性质稳定
2. 与砂石的摩擦系数大
产品用途
1. 增强路基，可**地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
2. 可承受更大的交变载荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅节省30%-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3-9倍，可减少结构层厚度达36%；
7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。
单向土工格栅的施工方法
当用于路基、路面时，施工方法与双向格栅一样。
当用于加筋挡土墙时，施工方法如下
1. 设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其快度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基冻涨影响；
2. 平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面的范围；
3. 筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定；
4. 墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少要保持15cm，压实
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