热塑性碳纤维复合材料在汽车中的应用趋势和规模都很大，主要是其具有降低车身重量、提高燃油效率、增强车辆性能、提升安全性和舒适性的优势，同时还能大大提升汽车的驾驶性能，所以得到了广泛的应用。　　　　　　　
热塑性汽车零部件的优势：1、相比传统的热固型材料，热塑性材料的质量更轻、强度更大，因此用于汽车零部件的制做能够大大降低车身重量，达到减少油耗的目标、且动力更强；其次由于其强度比较大，所以其能很好的减少碰撞所产生的能量，安全性更高。
2、此外，传统金属材料疲劳值低，容易出现脆断，而热塑性碳纤维具有优异的耐疲劳性能，所以用其制做汽车零部件不仅可实现各类复杂造型和一体成型，还能回收反复利用，节能环保且结实耐用，因而大大优化了汽车结构，性能也就更加的稳定。　　
热塑性复合材料除了在汽车零部件上有着广泛应用，也开始不断涉及轨道交通设备，大大推动了产业升级和发展。而我司作为热塑、热固的实地工厂，已具备丰富的制备经验，且加工速度快、能力强、尺寸精度有保障，所以如有定做的需要欢迎来电订购。

SNCR脱硝设备
上海蕲黄SNCR脱硝设备简要说明 SNCR是一种不用催化剂，在850-1100℃范围内还原NOx的方法。SNCR技术是把还原剂如氨、尿素喷入炉膛温度为850-1100℃的区域，该还原剂迅速热分解成NH3并与烟气中的NOx进行SNCR反应生成N2和H2O。该方法一炉膛为反应器，可通过对锅炉进行改造实现。SNCR反应物贮存和操作系统与SCR系统是相似的，但它所需的氨和尿素的量比SCR工艺要高。 在炉膛850-1100℃这一狭窄的温度范围内，在无催化剂作用下，氨或尿...

工业炉窑脱硝设备
上海蕲黄工业炉窑脱硝设备简要说明工业窑炉脱硝问题一直是脱硝行业内困扰的难题，因为工业窑炉在生产过程中温度较高，所以氮氧化物生产的浓度也很高，一般在1000～4000mg/Nm3，处理难度加大，环保问题一直无法**得到解决，即使是现在普遍采用的氧化法脱硝，这种方法将产生大量的固体盐和废水，形成了浪费和处理的成本及难度提高，我公司上海蕲黄公司采用的工业窑炉脱硝，能**解决工业窑炉脱硝的问题，经我们设备的后的氮氧化物...

加热炉脱硝设备
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内燃机脱硝设备
上海蕲黄内燃机脱硝设备简要说明内燃机的排气具有温度低、氧气含量高等特点，使得去除NOx的难度很大，因而**去除内燃机排气中的NOx一直是催化化学研究的难点和热点。迄今为止，已经研究过的去除富氧环境中的NOx的技术有选择性非催化还原SNCR、非选择性催化还原NSCR、等离子放电Plasma、稀燃NOx吸附还原LNT以及SCR技术等。但对于内燃机脱硝技术来说来说，目前实际应用的主要还是SCR脱硝技术。 选择性催化还原法 SCR脱硝技术介绍 ...

燃油锅炉脱硝设备
上海蕲黄燃油锅炉脱硝设备简要说明燃油锅炉脱硝各种型号中小型、大型燃油燃气锅炉脱硝改造项目，在全国拥有较多成功案例。烟气温度160℃以上，改造后氮氧化物浓度＜10毫克/立方米以下。 选择性催化还原法 SCR脱硝技术介绍 SCR技术由日本于70年代后期完成商业运行，至80年代中期欧洲也成功地实现了SCR的商业运行。 SCR技术是还原剂NH3在催化剂的作用下，将烟气中NOx还原为氮气和水。“选择性”指氨有选择地将 NOx 进行还原的反应。...