列车在运行过程中面临着巨大的阻力，需要消耗巨大的能量，而消耗的能量主要是用于克服列车在运行过程中所产生的阻力，而采用轻质材料能够实现结构的轻量化，降低运行过程中的阻力，减少能源消耗，从而达到节能减排的效果。
碳纤维是一种**的减重材料，其密度仅有1.7g/cm3，是传统减重材料铝合金的60%，不到钢的1/4，相比较而言，碳纤维材料的减重效果更加突出。同时采用碳纤维复合材料制作轨道车辆结构件以及内饰件，可一体成型大型部件，减少零件数量以及综合成本，降低车辆自重，解决能源，提升运行稳定性以及动力性。
碳纤维是一种纤维结构材料，但是其力学性能十分突出，其抗拉强度、弯曲强度、剪切强度均要优于多数结构材料，能够**满足使用强度所需。并且，碳纤维材料还具有防火阻燃的特性，能够保障使用过程中的安全性，碳纤维也是一种非金属材料，具有**的耐腐蚀和抗老化性能，能够适应多种工作环境，使用寿命长。使用碳纤维材料制成的磁悬浮列车挡风屏质量更轻，防火阻燃效果更好阻力更小更稳定，使用安全性更高。
我厂已深耕行业多年，在碳纤维制品方面已有丰富的实践经验，与多方客户进行合作过，如果您有需要可到厂参观详谈。 |
