汽车涂装有两个重要的作用，一是保护基体材料(如钢铁和塑料)，二是改善外观质量。涂装是通过约0.1mm的薄膜起作用的，这与其他方法和措施相比是非常**。
汽车涂装车间工艺流程总的分为两大步：
**步：从白车身开始，预清洗，预脱脂，脱脂，水洗，表调，磷化，侵洗，喷淋，电泳涂装，超滤喷淋和超滤侵洗，电泳烘烤，电泳打磨，PVC，挤密封胶，擦净;这一步的主要目的是保护基体材料免受腐蚀。
第二步：中涂喷漆，中涂烘烤，打磨，擦净，人工喷底色漆，机器人喷底色漆BC，机器人喷涂罩光漆CC，面漆烘干，抛光修复，质量检查(补漆或大返修)，送总装。这一步主要的目的是提高外观质量和上色。
按照现代化智能生产要求， 一个年产10-20万辆轿车的智能化涂装车间，主要包含前处理电泳线、焊缝涂胶线、打磨线、喷涂线、检查精修等工序，这些工序都可以在PMS(生产管理系统)、PMC(生产及物料控制)、ANDON和RFID(无线射频识别系统)的实施下，实现**多车型混流自动化喷涂。也就是说引入人工智能/机器人操作的生产线，除了喷涂效率高以外，也可以**程度的减少微尘产生，使涂装无尘车间微尘控制更**。
按照CEIDI西递的经验，汽车制造涂装车间通常可以划分为一般洁净区、洁净室(区)、烘干区和噪声区等区域。 这些区域平面设计的原则是使生产工艺流程做到便捷、顺畅。涂装产品、涂装材料、设备维修和废物输送等物流不能交错干涉(制造类车间物流为主)。根据生产组织需要，有相应的工序间安排产品的排空、缓冲、编组输送线，使不合格产品可随时就近下线，返回打磨返修。另外，应尽量缩短产品的物流路程。切忌按涂装工序罗列生产物流顺序，导致其他物料运输被忽略。 一般CEIDI西递的主案设计师会对工艺、生产线、设备等内容***了解后做出相对适合的平面方案。
汽车涂装车间空气质量的保证来自于无尘车间的整体设计及精准施工，空气净化系统的建设承担主要职责。这需要在装修封闭喷涂区域的基础下，设计合适的空气净化系统。暖通设计师需要计算相关的排风设备参数来确定送风量大小，以室内达到正压为准。
汽车涂装车间空气净化原理：
喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力。可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而限度地保证喷漆的质量。
无尘喷漆房(喷漆室)整个空气过滤为Ⅱ级过滤，即初效进风过滤(目前常见为300目以下)和顶部**过滤(目前常见为600目以下)相结合的形式。顶部过滤材料设置在静压室底部，用顶网支撑，顶网为优质不锈钢结构，顶网四周采用鱼尾螺丝及压板固定。保证车身前处理、阴极电泳底漆、中涂、面漆和罩光清漆的喷涂及烘干等任务的效率。
汽车制造领域的数字化生产是大势所趋，不仅设计、制造、测试各个模块都要与数字化结合，整车制造中的生产空间环境也是为数字化造车保驾护航，这就要求我们做洁净工程EPC总承包工程的企业不断夯实技艺积累经验，针对不同车间的工艺内容出具适配的装修方案，譬如。冲压车间电焊烟尘、砂轮磨尘、噪声控制的重点在通排风和隔音系统设计;焊装车间电焊烟尘、铜烟、锰烟的节能排放、工艺管道系统等。总之，对生产环境进行**控制是实现工业4.0精益生产的必要前提，清洁生产在一点一点融入工业领域，CEIDI西递这类洁净工程总承包企业的使命任重道远。 |
