随着电子商务的兴盛，对物流服务要求也是水涨船高，而仓储配送是物流的重要环节，仓配布局尤其重要，中港物流仓储布局亦是如此，那么如何解决中港货运的仓库布局问题，且看下文
1、服务水平低
配送是物流“**一公里”，同时也是服务的“**一公里”。但由于城配环节复杂且流程冗长，依赖人工无法实现全流程透明管控，造成末端司机服务环节缺乏管控，用户运单查询等服务体验极差。
2、技术推动升级
面对这些痛点，我们可以考虑将科技应用于仓储，借助智能统筹机器人实现数据共享、统筹规划，完仓储和配送的无缝连接，具备智能配载、仓配协同以及全程可视等功能，促成全链条的时效提升
3、成本高
首先是人工成本。在当前仓配一体化企业中，仓库拣货、车辆调度、订单流转等主要依赖于人工，不但人工成本高昂、物流效率低下，依赖于人工的操作也容易造成错误。再者是用车成本。由于缺乏先进技术管控，车辆配载率不足、线路规划不科学、车辆等待成本居高、在途车辆缺乏**管控等，导致整体用车成本居高不下。
4时效差
在配送服务中，配送时效是考量中港物流服务的主要标准之一，然而这也是仓储之“痛”。已经开始实施仓配一体化转型的众多企业中， 配送环节缺乏先进技术工具管控，配载调度、路线规划、货物分拣、订单流转交接、装车出库、司机管控等各个环节均存在极大的效率提升空间，各个环节之间衔接不畅、信息不对称、透明度不足、车辆等待时间长等瓶颈也严重影响了整体的配送时效的提高。
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