河南德远橡塑本着拆装方便的原则，贵州隧道逃生管厂家与管之间的连接方式为抱箍接。 故在安装施工组织中较为方便，当**安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。
设计规范要求：
现发布《铁路隧道设计规范》自发布之日起施行，针对隧道施工安全防范以及紧急逃生管道设计做出重要的描述和要求
1、 UHMWPE隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管节长度为15m，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，UHMWPE隧道逃生管道对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
   UHMWPE隧道逃生管道施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 
  2 、UHMWPE隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
  3 、UHMWPE隧道逃生管道管道采用φ800mm的管道 ，设置起点为**施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护      的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将逃生管道冲脱。 
  4 、逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 甘南州急救逃生管道,质量
  5 、逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 
 6、 逃生管道设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
7 、逃生管道布设长度为100m。
  贵州隧道逃生管厂家在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工、隧道坍塌应急、隧道救援等实质性要求，隧道逃生管道连接方式简单、拆装方便。逃生管道根据广大客户需求，我公司目前对 UHMWPE隧道逃生管道研发出三种可靠的连接方式。逃生管道其中链扣连接有两种连接方式可供选择。
 隧道塌方应急通道连接部件设计
    道路施工隧道逃生管道主体部分采用新型隧道逃生管，并在端部设有加强护层，部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬绳。
  本着拆装方便的原则，公路道路施工隧道逃生管道与管之间的连接方式为抱箍接。故在安装施工组织中较为方便，当**安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。
  贵州隧道逃生管厂家工程案例：
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部（广东省韶关市新丰县供应  隧道施工应急救援通道   ）
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南省西双版纳勐腊县供应  隧道施工应急救援通道   ）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线供应  隧道施工应急救援通道   ）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部供应  隧道施工应急救援通道   ）
中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号供应  隧道施工应急救援通道   ）
中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部供应  隧道施工应急救援通道   ）
中铁十局云桂铁路项目部（为云桂铁路项目供应  隧道施工应急救援通道   ）
中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部供应  隧道施工应急救援通道   ）
中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部供应  隧道施工应急救援通道   ）
云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部（为振临高速公路项目经理部供应  隧道施工应急救援通道   ）
云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部 （临沧机场高速公路项目经理部供应  隧道施工应急救援通道   ）
中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部（玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部供应  隧道施工应急救援通道   ）
中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部（蒙文砚高速公路项目经理部二分部供应  隧道施工应急救援通道   ）
中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部 （昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部供应  隧道施工应急救援通道   ）
云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司昆明中桥五局（隧道施工应急救援通道   ）
谈及安全，真的是老生常谈的话题。然而安全在重经济建设和发展中是一个不变的主题，安全问题牵一发而动全身，轻者伤害自己，重者危机他人。没有安全意识和安全观念是最为可怕的事情，回想起各种媒体经常播放的各种关于建筑安全事故的报道，至今仍让人心有余悸。忽视安全隐患、缺乏安全观念是对自己和家人的不负责任，每个事故的发生都会给一个或是多个家庭带来致命的创伤和打击。我们身为施工现场的管理者，理应把安全生产放在**位，才是对自己和公司的**负责。 |
