拉挖机随车吊按用户要求配8吨9吨10吨6.3吨7吨5吨直折臂DFS5168JSQL 东风153多功能随车吊：153驾驶室与702驾驶室康机B190-33发动机，陕齿八档8JS85E变速箱,带取力器，，随车吊带挖机润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行**的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，国五随车吊每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。


道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数企业名称
东风汽车公司
产品名称
随车起重运输车
产品型号
DFS5168JSQL
整车参数
外形尺寸
(长×宽×高) mm
9000×2490×3650
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3

6100×2300×550
整备质量kg
8800
总质量 kg
16000驱动型式
4X2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业
东风汽车公司
底盘型号
EQ1168GLJ3
发动机生产企业
广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号
YC6J180-46
变速器型号
17DC10-00020
主减速器速比（驱动桥速比）
6.330
轮胎规格型号
9.00R20,10.00R20 16PR
综合燃料消耗量L/100km
23.
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km
14.7
燃料消耗量参数表
产品型号
DFS5168JSQL
执行标准
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》

153随车吊带挖机平板一种智能遥控随车起重机，包含立柱总成、吊臂总成、液压油箱总成、钢丝绳、后支腿总成、吊钩总成、机架总成、油泵，机架总成联接固定在汽车底盘的大梁上，立柱总成与机架总成联接固定，吊臂总成联接在立柱总成上，钢丝绳将立柱总成中的卷筒总成与吊钩总成中的滑轮总成联接，油泵联接到汽车底盘中的齿轮箱；其特征在于：本发明还包含有无线遥控发射操控系统和无线遥控接纳操控系统；所述的无线遥控发射操控系统为发射操控器及发射操控模块的输入别离衔接卷扬收放份额摇杆、吊臂弹性份额摇杆、变幅升降份额摇杆、反转顺逆份额摇杆、油门加减旋钮、旁路开关、急停开关、备用开关、发动/检查开关和电源开关，发射操控器及发射操控模块输出衔接无线信号发射模块，无线信号发射模块衔接信号发射天线；所述的无线遥控接纳操控系统为无线信号接纳模块输入端衔接信号接纳天线，无线信号接纳模块输出卷扬收放信号、吊臂弹性信号、变幅升降信号、反转逆顺信号、油门加减信号、形式切换信号、急停指令和其它指令衔接至接纳操控器及接纳操控模块，与此同时，接纳操控器及接纳操控模块的别的输入端还别离衔接防过卷开关、油门（＋）、油门（－）、双泵合流开关、散热器开关、照明OFF/ON、收钩行程OFF/ON，接纳操控器及接纳操控模块输出别离衔接中心继电器、油门执行器、旁路OFF/ON，急停OFF/ON、显示器、散热器OFF/ON和双泵合流电磁铁，所述中心继电器别离与份额电磁铁和报警器开关、正常指示灯、报警指示灯衔接，份额电磁铁与电液份额阀衔接，电液份额阀别离与卷扬马达、弹性油缸、变幅油缸、反转马达衔接，所述的油门执行器衔接油门电机，所述双泵合流电磁铁经过二位三通电磁阀衔接操控卷扬马达。

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巧妙分辨是否烧机油
　　我们都知道，“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。但对于普通车主，怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢?


　　● 辨别测方法

　　你的爱车是否在“烧机油”，主要可以从以下两个现象来辨别：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。
一 、随车吊的种类：

　　1、按额定起重量分，一般额定起重量15t以下的为小吨位随车吊，额定起重量16-45t的为中吨位随车吊，额定起重量26t以上的为大吨位随车吊。

　　2、 按吊臂结构分为定长臂随车吊、接长臂随车吊和伸缩臂随车吊三种。

　　（1）定长臂随车吊多为小型机械传动随车吊，全部动力由汽车发动机供给。

　　（2）接长臂随车吊可以根据需要，在停机时改变吊臂长度。是大吨位汽车起重机**的结构形式。@

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