东风天锦随车吊
东风天锦随车吊轴距5000mm，东风6档变速箱，5吨前桥，10.00R20钢丝胎，ISB180 40,伸缩臂优势：伸缩臂更易控制垂直起降，伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。
东风牌DFC5160JSQBX5型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 东风牌
公告批次 273
产品名称 DFC5160JSQBX5型随车起重运输车
产品号 ZKGE84UL075
总质量(Kg) 16000
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 6705,5805
外形尺寸(mm) 8600,9000×2500×3660,3710
整备质量(Kg) 9100,10000
货厢尺寸(mm) 5200,5600,5800,6100×2300×600
额定载客(人)
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人) 3
载质量利用系数
接近角/离去角(°) 20/12,20/11
前悬/后悬(mm) 1430/2470,1430/2570
轴数 2
轴距(mm) 5000,4700,4500
轴荷(Kg) 6000/10000
**车速(Km/h) 90
【天锦随车吊底盘技术参数】
底盘型号 DFL1160BX5
底盘名称 载货汽车底盘（二类）
商标名称 东风牌
生产企业 东风商用车有限公司
外形尺寸(mm) 8790,8290,7790,7190×2370,2460×2760,2840
轮胎数 6
接近角/离去角(°) 20/13
轮胎规格 10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20,275/80R22.5 16PR
钢板弹簧片数 8/10+8,7/9+6,9/10+8
前轮距(mm) 1880,1920
燃料种类 柴油
后轮距(mm) 1860,1800,1820
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005(国Ⅳ)
发动机型号 发动机生产企业
排量(ml) 功率(Kw)
ISB180 40 6100×2300×600 9000×2500×3710 10000
ISB180 40 5800×2300×600 9000×2500×3710 10000
ISDe185 40 6100×2300×600 10000
ISDe185 40 6100×2300×600 9100
ISDe185 40 5800×2300×600 10000
东风天锦随车吊柴油机反常动静的辨认
柴油机某部位出现毛病时，常常会随同机件工作宣布反常响声。柴油机在工作状态下，其“异响”多样、杂乱，难以分辩，给机械修理人员常带来许多费事，然后延伸修理时刻。但只要在平常的修理过程中留意总结、把握其规律性，就能辨认出因磨损而使空隙增大所宣布的噪声：如小零件相碰击，则腔调高、量弱、洪亮、尖利和短暂;大零件相碰击，则腔调消沉;小零件与大零件相碰击，则动静尤如小锤击铁钻;轴瓦与轴相撞，则动静消烦闷哑等。几种多见的反常动静的特征及辨认办法如下。
天锦随车吊当柴油机俄然改动负荷时，在曲轴箱邻近(气缸体中部至下部范围内)可明显地听到短暂的“空、空、空”钝哑的敲击声，并随负荷或转速的添加而急剧变化，响声增大，翻开加机油口盖可听得更清楚，无负荷时则不明显。这是由于连杆瓦过度磨损而形成连杆瓦与曲轴连杆轴颈合作空隙过大所造成的;若使柴油机某缸断油，假如此异响当即不见，则阐明是该缸的连杆瓦响。
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东风天锦随车吊
东风天锦随车吊
东风天锦随车吊
东风天锦随车吊
东风天锦随车吊
东风天锦随车吊
东风天锦随车吊
东风随车吊吊臂伸缩机构故障的解决办法
1、当随车吊出现伸缩臂伸货架回缩时出现抖动并发出异响时，应先检查上车工作油压，不加大油门操纵伸缩手柄，观察油压表，若油压上升，说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞，须拆下清洗并**阻尼孔内的堵塞物;若油压不上升，但在加大油门时油压却能达到工作要求，则可确定是液压泵出了故障。
2、如果上面检查都没有问题，应做单项检查，若伸缩臂伸缩时出现抖动并发出响声，首先，应检查伸缩臂与基本臂之间摩擦面的润滑情况及滑块磨损情况。必要时应涂加黄油或更换新滑块，并调整滑块与伸缩臂之间的间隙。其次，检查伸缩缸上的托辊滑轮是否良好，若无问题，再检查伸缩缸伸缩时有无响声、爬货架行或振动。再次，如果伸缩缸正常，再检查伸缩缸上的平衡阀，若阀内弹簧疲劳变形，也会使伸缩臂产生抖动及发出响声，此时更换弹簧即可。如果以上3项检查全部正常，**检查钢绳伸缩系统，拆去伸臂和缩臂拉索，单独靠伸缩缸带动伸缩臂，若伸缩臂伸缩自由且无抖动或响声，当装上伸臂和缩臂拉索后再次试验伸缩时，如果随车吊伸臂出现抖动或发出响声，则原因可能出在钢绳伸缩系统。须先检查伸臂绳或缩臂绳的长度、拉紧程度，并调节固定伸臂绳或缩臂绳的螺母，使其平衡;再检查伸臂滑轮或缩臂滑轮的润滑情况及滑轮衬套的磨损情况，适时涂加润滑脂或更换磨损的衬套;**检查伸臂滑轮轴是否已转动，如果转动，则须加定位挡板限制其动。
3、若随车吊吊臂不能回缩，应先查油箱内的油量，当各个机构全部进入工作状态，同时伸缩缸全伸时，若油量不足将影响液压泵工作，使伸臂不能回缩，这时可使变幅缸回缩一下即可。
平衡阀有故障或油管中有空气也是伸臂不能回缩的主要货架原因，如果因进油管产生泄漏而进气，可先排除泄漏，然后反复拉推操纵杆，使气体沿回油路回油箱;若平衡阀有故障，须缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓，让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出，这时伸缩臂在自重作用下会自动缩回，然后再检查平衡阀控制油口小孔是否堵塞。
东风随车吊吊臂伸缩机构故障的解决办法
1、当随车吊出现伸缩臂伸货架回缩时出现抖动并发出异响时，应先检查上车工作油压，不加大油门操纵伸缩手柄，观察油压表，若油压上升，说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞，须拆下清洗并**阻尼孔内的堵塞物;若油压不上升，但在加大油门时油压却能达到工作要求，则可确定是液压泵出了故障。
2、如果上面检查都没有问题，应做单项检查，若伸缩臂伸缩时出现抖动并发出响声，首先，应检查伸缩臂与基本臂之间摩擦面的润滑情况及滑块磨损情况。必要时应涂加黄油或更换新滑块，并调整滑块与伸缩臂之间的间隙。其次，检查伸缩缸上的托辊滑轮是否良好，若无问题，再检查伸缩缸伸缩时有无响声、爬货架行或振动。再次，如果伸缩缸正常，再检查伸缩缸上的平衡阀，若阀内弹簧疲劳变形，也会使伸缩臂产生抖动及发出响声，此时更换弹簧即可。如果以上3项检查全部正常，**检查钢绳伸缩系统，拆去伸臂和缩臂拉索，单独靠伸缩缸带动伸缩臂，若伸缩臂伸缩自由且无抖动或响声，当装上伸臂和缩臂拉索后再次试验伸缩时，如果随车吊伸臂出现抖动或发出响声，则原因可能出在钢绳伸缩系统。须先检查伸臂绳或缩臂绳的长度、拉紧程度，并调节固定伸臂绳或缩臂绳的螺母，使其平衡;再检查伸臂滑轮或缩臂滑轮的润滑情况及滑轮衬套的磨损情况，适时涂加润滑脂或更换磨损的衬套;**检查伸臂滑轮轴是否已转动，如果转动，则须加定位挡板限制其动。
3、若随车吊吊臂不能回缩，应先查油箱内的油量，当各个机构全部进入工作状态，同时伸缩缸全伸时，若油量不足将影响液压泵工作，使伸臂不能回缩，这时可使变幅缸回缩一下即可。
平衡阀有故障或油管中有空气也是伸臂不能回缩的主要货架原因，如果因进油管产生泄漏而进气，可先排除泄漏，然后反复拉推操纵杆，使气体沿回油路回油箱;若平衡阀有故障，须缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓，让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出，这时伸缩臂在自重作用下会自动缩回，然后再检查平衡阀控制油口小孔是否堵塞。 |
